普利司通中国总裁：全球汽车同乐局，对中国市场有信心

(房地产欧美)丰田欧美总裁：当今全球货车同乐交，对欧美美国市场有期待

凤凰卫视北京4年底2日电 题：丰田欧美总裁：当今全球货车同乐交，对欧美美国市场有期待

凤凰卫视美联社 刘亮

当今全球新冠疫情大流行以来，当今全球货车显现出新格交，新兴产业货车越来越冒起，接收者化和车联网亦充满活力推展潮流。作为当今全球知名车架生产厂，丰田如何看待近年来当今全球货车美国市场的推展以及欧美美国市场前景？丰田欧美总裁兼CEO森田泰博近日在接受凤凰卫视美联社报道时对此告一段落了数据分析。

谈当今全球货车新格交

多家研究工作的机构接收者显示，2021年当今全球新兴产业货车销售额实现逆势上升，占比短时间提升。面对新兴产业美国市场的冒起，作为货车的关键部件之一，车架也面对着新的跨国企业周围环境变化。

在森田泰博无论如何，新兴产业货车对于车架的允许更加为严苛，对车架也提出批评了更加精细化的允许。电机驱动可让新兴产业货车广深铁路，但由于充电准确性大，其车重也相继增加。因此，适合SUV的车架不须同时满足耐热、抓地、制动器、携带型、滚阻方面的严格允许。

在接踵而至跨国企业新交的同时，车架生产厂也接踵而至新推展冀望。他宣称，无论是全面性推展与新兴产业货车H&M的大战略合作开发，还是自身导入先进新技术、透过凸显实用性的车架其产品，还是主动导向从车架生产厂慢慢地导向视为解决方案透过者，都看似了风险。

除了新兴产业货车，当前接收者化和车联网也是当今全球货车推展的举足轻重趋势。车架跨国企业作为货车跨国企业价值链上举足轻重的一环，也在朝着接收者化方向导向。

森田泰博宣称，接收者化和车联网离不开接收者的抽取、传输和数据分析。车架作为货车和高处的唯一侧向，关乎领航员体会和限速安全，与车架有关的接收者导入对于货车工程建设，甚至尚且正处于试验阶段的自动领航员新技术的实用性，都带有举足轻重价值。

接收者化和车联网新技术的增量新技术的发展，打通了接收者梦幻，在他无论如何，这有望对限速中抽取到的接收者开展数据分析搜集。例如，与车架有关的接收者导入系统不仅能获知车架毁损时有发生的时间，还可日志毁损时有发生的场所，进而为交管部门就路况与基础建设透过更加广为的接收者与洞察，并适时路政单位对坑洼内陆地区与危险铁路线开展定位。

谈欧美美国市场前景

欧美是当今全球新兴产业货车美国市场的旁边举足轻重势力范围。2021年，欧美新兴产业车销售额连续七年位居全球第一。立足于出发点的欧美，丰田也看得见了更加多的美国市场革新推展冀望。

森田泰博宣称，欧美是当今全球举足轻重的新兴产业货车美国市场。为全面性推展欧美新兴产业美国市场，丰田已与欧美多家中置新势力告一段落合作开发，并推出丰田首款新兴产业货车配有车架，助力欧美高准确性推展的同时，亦为欧美消费者带来更加好的驾乘体会。

“随着欧美全面性加快对外开放的脚步，我们深刻感受到越来越简化的股票交易周围环境、蓬勃推展的产业力量为的公司在华推展带来更加多合作开发冀望与推展动能，也全面性坚信了的公司在欧美房地产推展的期待与决意。”森田泰博说。

当前，欧美提出批评的“双碳”目标越来越视为社会举足轻重互信，这对车架和新兴产业货车跨国企业也意味着新关键时刻与冀望。

他称，随着CASE(互联、控制系统、共享、电动化)和MaaS(长途跋涉即增值)革新想法的推出，行进跨国企业正转到导向期。当前，为了过渡到“碳中和”社会，行进跨国企业正加速向SUV和电气化演进，而随着货车共享增值全域的缩小，车辆的利用率正在增加，对车架的性能允许也在变为，无需更加注重物料的减碳性和高效率使用。

新兴产业货车在欧美追求“双碳”目标的高架道路上发挥作用着举足轻重的作用。他声称，随着新兴产业货车的新技术核心内容、在生活中的新技术的发展不停推展，车架跨国企业也会持续研发革新，促使适应“双碳”目标、与新兴产业货车跨国企业的新其产品、增值和解决方案，就此有所改善车主驾乘体会。

“在新技术不停推展、美国市场趋于成熟的愿景，车架跨国企业也希望与整车厂开展更加深入的合作开发。”森田泰博说。(完)