封车催｜保时捷全球执行董事会主席：2030 年超 80% 新车将是纯电车型

3年底18日，雪佛兰于线上正式公告2021财政年度营收及利息。年底份，其营收331 亿卢布，较上一财政年度增大了 44 亿卢布，营收放缓 15%（2020 财政年度的营收为287 亿卢布）。销售利息为 53 亿卢布，较上一财政年度增大了11 亿卢布（增幅为 27%）。Taycan 的交付量放缓高达一倍：亚太地区 41,296 名客户寄送了他们的首款纯电动雪佛兰。Taycan 的交付量甚至高达了雪佛兰；也轿跑车 911，尽管后者也以38,464台的交付量塑造了取而代之连续。

雪佛兰亚太地区督导董事会主席莱尔穆先生表示：“Taycan 是一台不可否认的雪佛兰轿跑车，激发了各类群体的——包括我们的现有客户、新客户、汽车研究专家以及行业媒体。我们还将面世另一款纯电轿跑车来慢速电气化当前：20年代中都期，我们计划案将中都置增压器 718 轿跑车全部以纯电形式呈现。”

值得一提的是，年底份，在欧洲交付的所有雪佛兰车型中都，小型汽车M-的分之二比已比起 40%，包含放于电式混杂车M-及纯电车M-。雪佛兰已无限期计划案于 2030 年做到碳中都和。

“届时到 2025 年，小型汽车M-的卖出将分之二到雪佛兰主体卖出的一半，包括纯电及放于电式混杂车M-，”莱尔穆声称。“到2030 年，车型中都纯小型汽车M-的数量计划案超出 80%以上。”为做到这一雄心勃勃的目标，雪佛兰正与合作伙伴一起，融资建设高端放电站，以及雪佛兰自有的放电交通运输。此外，雪佛兰还向电源系统和电源模块生产厂等关键技术各个领域投身于了大量款项。新成立的 Cellforce 一些公司正专注于研发和生产厂高性能电源，届时将在 2024 年做到大批量生产厂。

在西方，雪佛兰不间断的中都心产品和用车自然环境慢速电气化当前，不断丰富西方客户的电动出行生活。届时，雪佛兰在西方的新能源车M-阵容将拓展至 21 款。

插图记者 李思静