还未被早期所抛弃！“手动党”仍然有春天！

加进的是满配新车RZ，所出虑加进较高配新车（未前所后轴LSD，仅有越野车控制系统，未分体刹车盘、碳纤维车窗等）。GR YARIS的生产成本预期超过40万元，这个生产成本的确时会比较较高。但是，越野车手动挡的性能钢炮，仅此一家别无分号，即使紧贴生产成本预期接近50万元，相信还是时会有另类的玩家想为其买单

还有哪些手动挡新车有一号机时会转回到国内商品？

“-IIToyota”十从前所思域Type-R

网传的一份-IIToyota2022年产品开发计划表上，赫然读到着在12翌年将公开发表十从前所CIVIC Type-R，虽然这份资料不一定是真实的，但加进神车的传言还是以致于许多JDM粉丝十分振奋。网传传言称，思域Type-R将以CKD（以全散件形式出口，利用当地劳动力组装成货运）形式购进。以外并未有人前所往-IIToyota4S店订车，并且预期生产成本为45万元，就其政策待定，这比之前所传出的30-35万较高出了不少！

马自达MX5ND2

最新款的马自达MX5在2022年1翌年当中旬于海外香内港交易所，最大看点是提较高了KPC车顶侧倾姿态控制控制系统，外的设计取消了自动前所小车的选项，新增“990S”铝制版本。这从前所的MX5重新命名ND2，以外尚未在此之前购进国内，据说有平行出口的版本转回，但生产成本颇为较较高落。但就在近期，三组软顶RZ手动版本新车到内港的图片在网络上广为流传，据传言人士称这仅是试验车，但由此也可以看出这款阔别欧美商品已久的小车，也许有一号机时会回到大家的视线当中来了！

GR本田

就在刚刚过去的愚人节，Toyota在此之前公开发表了GR本田。这台车运用于与GR雅天和相同的重新命名为G16E-GTS的1.6L三缸涡轮增压涡轮引擎，但马力去到了无法无天的300匹，据悉匹配6小车手动前所小车！GR本田以两厢版本田的外形相结合打造而来，与以外国内在售的那台基于三厢一般而言本田复造的所谓“GR”版本新车完全并不相同。既然GR家族的新车都有转回欧美商品的开发计划，那么这台兼顾了性能和实用的GR本田，我们是不是也可以忽视它有一号机时会转回欧美商品呢？

虽然自动挡并未是以外的本土化，甚至许多人在学车的时候都不时会去所出C1驾驶执照，而是从外部所出C2驾驶执照，因为以前并未未多少手动挡新车在售了。但不宜宣称的是，手动挡新车有它的幽默感所在，不是说非要放手动挡才有无聊，而是总有一群喜欢手动挡的人，必须体时会到放手动挡的甜蜜。

买家论：手动挡仅仅有其实际上的象征意义，总时会有懂得欣赏它的而所其买单！

就像传统的一号手表一样，它未电子表点火那么准确，但仅仅有人喜欢它，因为它实际上的象征意义并未好比“点火”这个皮包最类似的也就是说了，买家也是一样。如果你忽视买家就是一个货车，运用于自动挡方便快捷，那人为未解决办法；而有人忽视买家是一个玩具，手动挡必须助长无聊，那也不无论如何宣称别人的想法！

在撰稿似乎，手动挡的新车不但不时会被时代背景所淘汰，反而还时会被选为一种小资、潮流的生活方式，就像以前一号手表的实际上一样。手动挡新车的整体生产成本并未变得越来越较高，这也许就证明了它的效益所在。总有人不理解为什么有人想花较高价去买的设备过于却是“较高廉”的车，这实际上是每个人喜欢的东西不一样，可选择的生活方式并不相同罢了。手动挡仅仅有其实际上的象征意义，总有人懂得欣赏它的甜蜜！

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