业绩大比拼！上汽集团竟是汽车行业的“双料王之”，其他家表现如何？

长安的汽小车往年构建停业盈余345.76亿元，停业盈余激增7.96%；归母净盈利45.36亿元，停业盈余激增431.45%。停业盈余较快激增，盈利能力持续增加，长安的汽小车不可否认驶离了正因如此规模又有效益的其发展路里。

值得一提的是，今年往年，上汽控股公司构建总销售额1824.71亿元，停业盈余急剧下降3.5%；归于香港交易所董事局的净盈利55.16亿元，停业盈余降19.44%。这主要是所受SARS不良影响，上汽控股公司母公司的上汽大众、上汽乘用小车、上汽通用等服装品牌先后量产，一定素质上对销售额、销售量产生了紧迫不良影响。

虽然上汽控股公司的销售额、净盈利停业盈余双降，但上汽依旧是唯一一个往年销售额超强千亿的控股公司，且净盈利大幅提高了55.16亿元。

另一家所受到SARS不良影响的跨国美国公司是长城的汽小车。净资产表明，长城的汽小车往年构建停业盈余336.19亿元，停业盈余激增8.04%；划给香港交易所董事局净盈利16.34亿元，停业盈余急剧下降0.34%。这是长城的汽小车继2021年三周内、四周内后，年中第3个周内净盈利出现回落。

此外，小康股份、北汽蓝谷、海马的汽小车今年第往年销售额虽然停业盈余激增，但净盈利则之外有不尽相同素质的回落。

结合多达期多家香港交易所小车企公布的2021年一览表和2022年一季报来看，国内的汽小车低价急剧回暖，小车跨国美国公司绩有好有差，喜多于怨。而在多达几年复杂的环境里，上述小车企依然并能拿回如此可圈可点的答卷，所能说明其压倒性发言权。