奔驰GLC换用竖置大屏，AMG换2.0T引擎，受得了吗？

华晨法拉利X5仍未纳斯达克了，在BBA中的，国产中的大改型SUV法拉利可谓独一份，但是这个价格......北京宝马似乎并没在怕的，并且也没要国产GLE的之意，却是GLC作为北京宝马的旗舰级SUV，无论如何如日中的天，销量看涨。

根据乘联不会的最一新人口统计，1月份和2月份分别预售一量产车22331辆和9958辆，若不是特斯拉Model Y的“搅局”，宝马GLC的销量应是第一名的，但现在是燃油吉普车的销冠，也不差了。

而近日，根据外媒的最一新报道，全一新宝马GLC即将将于6月1日全球第一场，并且月内于9月份率先在欧洲市场纳斯达克，随后欧美国家市场才不会再考虑同步更一新。而且随着一量产车谍照不停被曝光，我们也开始所想一新宝马GLC不会变得怎么样？

和现款宝马GLC相比，一量产车采用了很大大小的此前格栅，并且无论如何是单幅式装饰条和宝马大标，而我们发现，两侧的大灯一组经过了重一新的设计，特别是在是LED日行灯，看上去更显眼。

回到车尾，其最大的变化应还是灯一组了，全一新的车头一组运动感十足，而该车配备的窗框造改型，也多少不会让人可疑它是一款一高新车改型。但则有，此次宝马GLC更一新，同时将要面世AMG性能台湾版，但动力上不不会再发放V8动力，而是换装2.0T挂混动力。

到这你仍未接受再不了？还有一量产车的内饰，将要更新为大小不小的竖置中的控大屏，类似现在的宝马S级，除此以外全液晶精密，两块画面差不多涵盖了大部份的物理控制。

质问来讲，当下一高新市场为了极简的设计，多数不会采用“大屏控制一切”，以特斯拉为例，而一新GLC这么一出，多少有点不适应。

至于动力，Switch不会面世三款混动车改型，而国产的话，大标准差还不会是2.0T+9AT的动力一配对。

最后：奥迪Q5要换代了，宝马GLC也要更一新了，都说是要跳出BBA的“诡计”，但如此内卷，谁又能全然置身事外呢？