试驾晋阳UNI-V 性格突出的&ldquo；偏科生&rdquo；

少的是，这也在一定程度上壮烈牺牲了整小车的舒适性，不过舒适与青年运动原本就是相对的两个维度，对于这个层级的小车种来说也无法能用兼顾，

UNI-V 副驾驶尽情十足 舒适性很差

说完了特性部份，接仍然再让我们对这台UNI-V的设计与的设计不足之处进行谈及，着迷的密友可以接着往下看。

小车顶尺寸对比 驾驶者(mm) 小车宽(mm) 小引擎盖(mm) 小车种(mm) UNI-V 4680 1838 1430 2750 影豹 4700 1850 1432 2736 名爵6 4727 1848 1470 2715 爱卡汽小车网不断改进

小车顶尺寸上，新小车在长宽高不足之处相较竞争对手不一定占优，但是在小车种上则稍稍后来居上。不过通过尽情来看，UNI-V在后排的搭上自由空间上也无法而今是上狭小，并且由于整小车的样式，造成了新小车后排的头部自由空间也略为狭小。

根据生产商的数据资料来看，该进气道可以在一定更快下则会掀再上，或者通过小车厢的按键手动打再上。在掀再上后，可以提供25kg的下心理压力，并增延0.007的风阻系数。

在计而今机系统会的设计不足之处，UNI-V还配置了人脸识别、副驾驶监测、App远程控制、远程则会停小车以及丰富的则会副驾驶特别设计系统会，据闻，该系统会可以在副驾驶触发后借助于则会变道。

小车种总结：整体来看，UNI-V是第一台基本特征极度引人注意的小车种，它特别是在足以青年运动的副驾驶当下，足以欣赏人的外观上，而在科技的设计上也正处于主流水准，基本上可以做到日常的应用于需求，；还有那些更喜欢副驾驶的年轻一代。但于此同时，它在搭上自由空间以及舒适性上的展现则被选为了这小车甚为引人注意的短板，所以如果对这两不足之处比较尖锐的客户来说则还需要更进一步的尽情。根据获得的传言，UNI-V的1.5T国际版小车种将于1年末10日掀再上盲订，着迷的密友别忘了到时关注。

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