国际最新研究：汽车废塑料巧变石墨烯促进可回收利用

科学论文笔记拿着来自垃圾填平场的拆解的汽车公司废薄膜，这些薄膜被抽取新的增为锗（图源：莱斯所大学）。 施普林格·连续性 供图

中所新的网北京5月27日电 (记者 孙自法)施普林格·连续性旗下开放获取专业学术期刊《通讯-工程学》最新的发表一篇关于环境保护的科学论文称，一项研究成果能将抽取能用的汽车公司废薄膜消失锗，并通过一种减碳关键技术将其用做生产最初汽车公司部件。这项研究成果结果为全球在用的14亿辆乘用车造成的必需填平垃圾，提供了一个潜在处置急于。

该科学论文简介，拆解汽车公司造成的废薄膜在全部必需填平薄膜垃圾中所占到了1万亿千克，平均每辆有200-350千克薄膜。出于各种原因，这类金属材料能够被再次能用。比如，这些金属材料中所有很多都是工程改造薄膜，无法抽取能用；而且传统抽取方式并不必需要将不同子类的薄膜先成转化，抽取成本不菲。

未来会有研究成果看出，将废薄膜消失锗是必要的，锗是一种可贵金属材料(每吨经济效益6万-20万美元)，具有高导电性和较差的刺反应性、化学反应性等简便优点。这一过程或许是将汽车公司薄膜抽取消失锗的必要手段。锗有时也亦会作为部分汽车公司薄膜的植物油，减少强度和音爆影响可。

科学论文通讯笔记、美国莱斯所大学詹姆斯·戈(James Tour)和同事对能用名为焦耳刺闪蒸(flash Joule heating)的减碳关键技术先成预览，将二手车薄膜转换成高质量锗。该关键技术可用电流加刺碳，将其消失锗，须要可用低成本设施，且无必需对薄膜先成转化或分类，也无必需乙醇、熔炉或水。

科学论文笔记将库珀F-150皮卡的保险杠、垫片、毯、脚上、车头、门框压条一起粉碎，预览了这个过程的一般工序。他们又用抽取得到的锗增强了最初移动式薄膜，并找到其稳定性与库珀新的投产的含锗的薄膜复合金属材料的稳定性相当。他们随后又对这种从废物中所抽取的锗/薄膜复合金属材料再次次可用焦耳刺闪蒸关键技术加刺，造成了更加多的锗。

此外，科学论文笔记还找到，相比传统的锗生产方式，焦耳刺闪蒸关键技术在能源必需求、全球变暖效用、耗水量多方面都更加低。他们认为，该项研究成果或带进朝着更加环境保护锗生产方式的一次关键技术革新。(先)