手把手教你宝马3；也怎么选！

【公里每千瓦时】继续营业！

这几天又先以了两台京急也，奥迪i3，也就是3另有的则有电动旧版。

K哥上个年底刚提了两台京急也，从前急于找个合适的时间写一写，但这次先以完i3便，我有点退缩了。。。不怕你们笑话，传时说中的冤种新能源车也主，大概就是我自己吧。

进去，这公怎么会便再时说。

回到这台i3上，先看几个原则上反馈：麦芽糖改电、车也型二次延长、零百6.2秒、航程526公里、售价34.99万。

我猜很多人看到麦芽糖改电就看不下去了，但K哥觉得吧，或许大可不必谈虎色变，你看我不就买了两台麦芽糖改电嘛！

不小心时说漏了。。。对了，丢粉时会并不需要影响我绩效的，所以你们看着办。

讲真，如果看由此可知一点，注重实际尽情而不是麦芽糖改电这件公事，你时会豁然由此可知朗。公事实上，到底麦芽糖改电，对这台i3来时说并显然时会什么并不需要影响。

因为大多数麦芽糖改电第二大的弊病就是新车也中轴受制于，导致电容器容量和车也厢内部室内空间都不如则有电的平台的大，但i3的新车也经过了逐年继续新设计，同时延长车也型，较大某种程度上补救了这些难题。

相比氢气长轴3另有，i3的车也型又增延了5毫米，超出了2966毫米，要知道自产5另有的车也型也才2975毫米。

意味著，不仅航程意志力更强，后头室内空间也超出了一个前所未有的长度。

可惜后头两端还是有一个下部，示例是电容器和线束，两端搭车时会受到一定并不需要影响，但也还能给与，至少腿部室内空间足够有一大笔钱。

但这不并不需要影响i3成为史上最透气的“3另有”。

因为它显然时会涡轮啊，两车也耐用度并不需要扯氢气3另有八条街！又平顺又安静，后轴还是氮气悬架。你作为3另有车也上者显然不需要这些，但每一个坐在后头的搭车，只想要舒服点又有什么错呢？

从前K哥只想时说i3的适度质美感亦然5另有仍要，但仔细一只想，有那么点不妥，因为i3的前轴明显是两台运动车也的建筑风格，车也上反馈很丰富。可靠来时说，这一定会叫类似于的奥迪建筑风格。

这里就不简略一触即发了，就是有很强的由此可知快车也的欲望。

除此之外，相比氢气3另有，i3还多了重心更低、较慢响应更快这两个关键的后天无论如何优势。你时会很明显美感觉到这个车也的操控性较为高，极其擅长前后差不多快速腾挪，由此可知上去只只想比氢气3另有爽快得多。

关键还显然时会麦芽糖耗带来的负面并不需要影响，你时说烦不烦。

有一时说一，到这里或许不太显然可以下拢论了。第一点，如果你只想买两台3另有，我的促请是先先以一先以i3。

第二点，如果你对京急也不美感兴趣，只想买氢气3另有，你是被原文冒充进去的，那我的促请是，千万别去先以i3，不然你有显然被迫买一套带充京急也位的隔壁。

终于，因为这次的尽情尤其简短，所以航程以及充电速度K哥都显然时会基准，期盼各位见谅。

电容器是70度，预计实际航程显然在450公里差不多吧。

至于i3有显然时会什么缺点，我觉得是外观。。。

适度和氢气3另有多于，就只是把鼻孔封死了而已。双色是中期改款后的样式，过几个年底氢气3另有也时会换上这款，所以亦然谈论范围内。

我也不知道难题显露在哪，总之这外观我是显然时会购买欲望的。

但凡i3新设计以致于好看点，我也显然时会所选别家，因为奥迪的新车也高阶美感和车也上美感显然深得我心，奥迪以致于是奥迪。

而在i3头上，将过弯和透气性这两碗浮同时引过额头的现象，也是极为常见的。

但你问我后不后悔？不，我不后悔。

参考奥迪iX3目前的衍生品，奥迪i3目测不太显然终点站在跳浮台上了，那我为什么非要跟一大笔钱过不去呢？如果你喜好的话，等几个年底吧，无论如何时会很香。

OK，关于3另有怎么所选的难题，如果你学时会了的话，左上角大拇指，拢一下利息喔。