蔚来遇上勒索：制造业网络安全该补课了

职了，这就是我们如今随之而来的非常多数的确保安全从根本上，可以说还处在刀耕火种的以前’。

而且很预想企业的题名档种系统一般而言递给多家供应商来联合开发和部署，衔接和合作开发但会出现问题，一般而言层层外包，一个种系统可以有 20 个参与方，出了什么事后，很难短时间内定位到该该软件所在和责任方。一位互联网确保安全从业职员就谈道，‘借助问题的处理过程就是四处去找责任人和经办人，最后一般而言见到是更为弱智更为低级的一比错，比如一个内置一比错或供应商的互联网之同一时间断问题’。

回事，汽货车大企业被敛财并非新鲜事。

本田汽货车就在 2017 年遭逢 wannacry 敛财该软件的突袭，这不良影响了其冲绳服装店装配厂的装配。到 2020 年，本田汽货车又遭遇了一种名为 Snake 的敛财该软件突袭。Snake 应用于 Golang 编写，被点对点题名档副标题追加 EKANS，在被该该软件突袭后，被突袭者只能缴付赔偿金，才能恢复题名档。这款敛财该软件的波及面很广，不良影响了本田的计算机客户端、电子简讯以及其他内网功能。

丰田也未能幸免，2021 年，丰田便因组件供应商受到‘敛财该软件’突袭，立即中断冲绳全国所有化工厂开始运行。此次敛财突袭遭遇的出厂分之一不良影响 1 万辆汽货车的装配，约占到丰田汽货车在冲绳国内月初销量的 5%，给大企业遭遇极大经济受损失。

本田和丰田察觉到的是敛财该软件对工业部门控制种系统的突袭，直接不良影响的是装配确保安全，和蔚来不对遭逢有所不同，但对研发业来说，保卫互联网确保安全已迫在眉睫。根据近年来生物科技代为独立科学研究专家 Vanson Bourne 对旧金山、瑞士和冲绳 500 名 IT 和 OT 机械工程职员进行时的清查结果显示，61% 的公司在其智慧化工厂经历过互联网确保安全政治事件，75% 的公司因此遭遇种系统之同一时间断，其之同一时间 43% 持续了 4 天以上。IBM X-Force 互联网确保安全情报部门也面世一项初步通报，通报说明，在 2021 年，研发业已经过渡到股票市场和保险行业视作遭遇互联网突袭最多的行业。

研发业和互联网服务再次发生递集，当汽货车视作一个小数终端，越发‘连接一切’的时候，互联网确保安全就视作必须修炼的内功，从工业部门研发的最终产品确保安全到经销商管理乃至货驾驶者自身防范劫持，都对汽货车研发业提出了较高的确保安全敦促。蔚来汽货车这次的遭逢是不幸的，希望蔚来能把受损失增加到最低，同时也期待整个汽货车产业始能扩大确保安全能力建设，防范患于未然。

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