机构研报：《下降通胀法案》将推动可持续航空燃料发展

基于一项旨在鼓励投入供应商优先投入生产清洁航空汽油的新的型征税抵免举措，加拿大《降低通胀立法》（Inflation Reduction Act）将毕竟促成可持续航空汽油（SAF）发展。

新的的征税抵免计划敦促，SAF投入供应商投入生产汽油时将整个可持续内的二氧化碳气体污染物相对于传统汽油将近降低50%。征税抵免的起始数额为1.25美元/加仑，而二氧化碳气体减排每超过最少敦促（即50%）一个百分点，抵免数额就上涨0.01美元/加仑；意味着100%减排的汽油，抵免数额涨至1.75美元/加仑。

风能汽油投入供应商在是最大化风能柴油投入生产还是SAF投入生产上存有一定灵活性。相较SAF，加拿大局限性的举措为风能柴油额外透过0.20美元/加仑的征税抵免。此次新的大受欢迎的征税抵免可使SAF较风能柴油俱备最高可达0.53美元/加仑的战术上。

尽管该立法如若通过，无疑适度平衡竞争对手环境，但由于SAF的商品价格低廉更为价格昂贵，立法毕竟没法吸纳Marathon Petroleum和CVR Energy等投入供应商转变投入生产方向。

加拿大风能柴油和风能航空汽油的征税抵免

图表数据基于1.74美元的风能汽油栏位（RIN）商品价格和110.58美元的加州低碳汽油标准（LCFS）商品价格 免责书面声明：本文不均是由内容发布平台观点，不构成投资建议。投资需谨慎。

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