飞机失事为什么一定要发现黑匣子？

对于事发坠顺流而下里的直升机，一般来说，并不需要不须找直升机碎块，然后整合直升机顺流而下撞击点，以缩小搜索以内。此时数据资料资料也没有闲着，在它送入中水的刹那，数据资料资料外部的中水底整合通讯系统对被激活（通讯系统对上有中水敏开关），则不能随之而来发出37.5kHz的脉冲信号，且即使在6000米的中水底，信号也能被传播出去。

而且，一旦通讯系统对开始指导，它就不能每秒发射一次信号并整整30天。一些领域专家指出，30在此不久，根据数据资料资料电池电网的不同，还能发出 15 天或格外高约星期的信号。

如果在数据资料资料电池消耗掉之前依然没有有锁定强信号，跟踪者就要用侧放声呐系统对测定还高、量化回波，绘成海洋图像，然后请领域专家根据这些图像，搜索海洋用到的反常或不时有有机体。

2009年6翌年1日，法航447班机在大西洋事发，跟踪技术人员可用的就是上述新方法：用中水底跟踪工具放描多山海洋，领域专家量化截获的数据资料，则有机装置装甲车辆高分辨率视频摄像头的中水底航行装置被派顺流而下，这使得生物学家可以从视觉效果上测定海洋区域内。

在近两年、4 次不间断搜索后，跟踪技术人员才找数据资料资料。

2014年3翌年8日，马航MH370班机失联后。各国也激活跟踪数据资料资料指导。目之前，里国交通运输航空运输隶属于“放雷 01”轮、澳大利亚“海洋之盾”号鱼雷快艇和的海军“回波”号发现号都在搜索外海跟踪数据资料资料。

“放雷 01”轮携带的数据资料资料跟踪仪可对中水底 3000~5000 米各地区的声学整合通讯系统对侦听，并根据发出声响高低确定数据资料资料方位。“海洋之盾”号和“回波”号装甲车辆的美国军方提可供者的中水底装载振动整合仪，最深可以“听到”数据资料资料从中水底两万英尺（将近6096米）发出的信号。

法航447大洋碎块

但由于各种状况，至今马航MH370的数据资料资料也没有找。在马航意外事故不久，数据资料资料应用系统对性Corporation将通讯系统对灯的运行星期提升到90天，推动我们离来龙去脉格外近一步。

过去，MU5735的数据资料资料还没有找。

据南方周末引述，当之前跟踪数据资料资料主要靠直升机和人力，因为直升机坠落在山林里，所以跟踪难度较大。此外，据当地气象局预报，过去藤县有一次吸热降雨天气格外进一步，不太可能不能用到暴雨，且降雨不太可能将整整三天。这将给后续的救援指导导致很大下一场。