三缸机年销量惨淡！曝日产将复产老款四缸奇骏：或命名“奇骏经典”

10同年29日第一时间，据全国性新闻媒体，丰田系列产品著手恢复上这一代奇骏车型在全国性的生产和贩售，车或将被命名为奇骏当今，并在未来与全另行奇骏“另行老同堂”一起贩售。

根据官方贩售数据，上这一代奇骏在今年上半年贩售量比起8万辆，长期位列股份有限公司紧凑型SUV贩售量榜前列，看来这也是丰田著手复产老款奇骏的重要原因。

原著手当今奇骏将仍保持老款车型的外观设计内饰风格，可携带2.0L和2.5L四缸推压，最功率压分别为154马压和186马压。传动系统原则上匹配CVT变速。

复产老款奇骏的另一个原因似乎在于，自全另行这一代奇骏自发布新闻以来，严厉批评声频频，贩售量没能达到预期。

车仅获取一台1.5T三缸推压，但而出名，三缸推压在全国性长期没有受到产品的认可。三缸推压的话题也在网络引致热议，甚至还有部分车评人说明，这款推压耗资200亿美元研制，可以很好地适应大草原工况。

推压缸数变小，并受到负面舆论的煎熬，这些原因很快马上也反映在全另行奇骏全国性市场需求的贩售量毕业证书上。

9号丰田官方在9同年贩售量放榜时，甚至没有发布新闻关于另行奇骏的具体数据。根据推算，车单同年贩售量似乎仅为3000余台，与RAV4荣放和丰田汽车CR-V等同级竞争对手相比已推向了差别。