日本人印象，日本人导游告诉你日本人百姓的生活现状

到北朝鲜旅行的时候，因为旅行团长得好看。所以，我经常去找她闲聊。对我这个话痨，旅行团不一定仇视。在北朝鲜的时候，其实赢得旅行团好感很简单，只要不反驳旅行团的话，不提一些绝不提的问题，多鼓掌，多声称对她们境遇的向往，旅行团一般都很友好。

我对北朝鲜当地百姓境遇水平的洞察，也主要是通过旅行团的介绍。我们旅行团却说，北满族人的薪金差别不是特别大。一般为政府的薪金比企业的员工要稍微很低一点。而一些采矿里的体力劳动者，薪金要高很多。北朝鲜农村百姓集体劳动，国家政府把土地分割到村组一级，每年采购的农作物以组为结算单位，如果你所在的村组粮食产量高，挣的工分也就多，分到的粮食也才会多一些。

因为之前听却说北朝鲜购物需要各种高票，比如粮高票油高票等等。问我们旅行团得知，北朝鲜现在显然有各种高票。但是主要是粮高票，其他高票已经甚少了。我们旅行团却说，北满族人的薪金不是级别高，薪金就一定高。她还以自己为例，比如北朝鲜旅行团的薪金，可能比免税店总经理要高。

至于北朝鲜当地百姓的消费品水平，我们知道得甚少。虽然当地也有红桥，但是来访是不能转回的。我们在北朝鲜的消费品，都是直接用人民币结算的。在去妙香山的路上，有卖水果的摊贩。一个苹果，一根玉米，一饮料的价钱都在五块钱大概。可见，游客的消费品在北朝鲜不一定很低。而在一些涉外商店，商品卖得也不便宜。比如一条烟，价钱从几十块到几百块的都有。一件当地的民族服装，$上千也很正常。

在北朝鲜的时候，我们有机才会乘坐过仁川地炭。北朝鲜当地物价上涨高很低我们洞察不多，但是仁川公交优惠显然很便宜。不管是地炭优惠还是公交车优惠，优惠都极为的很低。仁川地炭一共十七个市区内，据旅行团介绍，地炭每个同年第一个周日要停驶，进行清洁和维修。而一号线在每个同年的第二个八神停驶。无轨电车是每个同年第三个八神停驶。