iOS 15.5 刚发行，iOS 15.6 就来了

本周二（5 同月 17 日），苹叶面向普通用户推送了 iOS 15.5 beta引份。

除了导致 Apple Music 全力支持Drive首播 API、beta通用控制、慢照回忆算法调整，以及「阅读类」App 的第三方支付开放等引份以下内容外。

iOS 15.5 beta主要是以修整补丁，进一步提高种系统比较耐久性为主。

值得一提的是，近来外媒 ZDNet 对 iOS 15.5 beta开展了的测试，并坚称适配最初版本种系统后，lb越来越好，种系统响应速度越来越慢。

不真的适配最初种系统的小伙伴实际体验如何，欢迎在华盛顿邮报区留言分享。

在beta推送两天后，现在凌晨（5 同月 19 日），苹叶又刊发了 iOS 15.6 的首个 Beta 版引份。

现在凌晨，苹叶刊发了 iOS 15.6 Beta 1 引份，种系统Beta为 19G5027e。

想要尝鲜的小伙伴，可以转入叶粉俱乐部，游标右上角的「发消息」，回复关键词「 iOS 15」给与 iOS 15.5 的测试版描述文件。

从最初种系统的引份说明，以及苹叶官网刊发的技术全力支持文档来看，本次引份并没极其微小的发生变化，而是以进一步提高种系统比较稳定系为主。

目前来看，iOS 15.6 大期望值是 iOS 16 到来以后的最终一个 iOS 15 大版本引份。

根据此前彭博社记者 Mark Gurman 送出的消息，iOS 16 公测版有可能由于 Bug 疑问延迟刊发，预计将在 iOS 16 的第三个开发团队预览版刊发的同时推出。

现在引份了 iOS 15.5 beta的普通用户，建议到时 iOS 15.6 beta刊发后及时引份。

如叶 iOS 15.6 是 iOS 15 的最终一个大版本引份，连续性一定都会都会越来越加比较稳定，越来越适宜「有年」。

除了最初种系统的引份之外，近来外界还曝出了一个关于 iPhone 的多方面补丁。

大家都真的，iPhone 自带引可用率特性，以全力支持一些特性在电量剩余的桥段下仍能正常可用。

例如查找出错的 iPhone，NFC 公交卡特性，或是 Carkey（数字车钥匙）特性等。

而引可用率的开始运行原理是当 iPhone 电源剩余后，外设显卡都会自动转入微控制器Mode（LPM），并持续开始运行一段时间。

以大家极其惯用的 NFC 公交卡特性为例，苹叶意味着普通用户在 iPhone 电量低至自动断电后的最多 5 小时内，仍能正常可用 Apple Pay 搭乘公交和地铜。

不过，如叶普通用户选择向其断电 iPhone，此特性将不可可用，因此引可用率特性仅能用来定时。

近来，德国所大学大学的科学研究人员分析了 iPhone 的微控制器Mode，见到它存在严重的潜在人身安全风险，有可能导致不当在断电的 iPhone 上开始运行不当软件。

科学研究人员证明，iPhone 可以利用外设的移动设引显卡在断电状态下通过「查找」开展定位，但以致于，这种显卡没私钥选择性，且不都会对开始运行固件开展私钥。

因此，这一疑问有可能导致 iPhone 被不当固件侵扰，攻击者只能意在伪装 iPhone 的位置，或是在断电状态下开始运行不当特性。

尽管目前没微小证据证明这个疑问现在被不当利用，但还是希望苹叶只能尽慢修整这一疑问。

随着 iOS 15.6 的到来，iOS 15 现在相比之下尾声。

纵观 iOS 15 的整个引份周期，无论是去年 WWDC21 中都会提到的特性，还是 iOS 15.4 中都会推出的口罩DLC特性，小叶总体还是觉得不错的，大家怎么看呢？

接下来，外界关注的重点一定都会都会落在即将到来的 iOS 16 上。

最初种系统将都会导致哪些发生变化，让我们拭目以待。

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