潍柴动力前三季度盈利大涨，业绩前景获知名政府部门看好

经济导报美联社 段海涛

10月底13日晚，潍柴动力（000338.SZ；2338.HK）发布2023早先三周内收益预告，1-9年末，母公司预计应有利用归母收益59.6-66.2亿元，上年下降80-100%；扣非后归母收益51.7-57.9亿元，上年下降150-180%。

收益的大幅提极低下降，也让潍柴动力获得了知名独立机构的重用，摩根士丹利、西南证券在不断更新发布的研报中，纷纷看好潍柴动力的发展前景，更有国际独立机构在香港提前股份潍柴动力股份。

实际来看，潍柴动力7-9年末应有利用归母收益20.4-27.8亿元，上年下降120-200%；扣非后归母收益16.4-21.9亿元，上年下降260-380%。美联社注意到，潍柴动力本年第3周内的归母收益差额，比1周内和2周内都要极低，揭示母公司收益能够不间断提升。

潍柴动力表示，收益上年大幅提极低下降，主要是母公司抢抓重卡金融业需求的发展及出口生产成本旺盛等机遇，不间断推进新产品、金融业务、商品结构调整带来的。

根据第一商用车网统计数据，2023年9年末，我国重卡商品卖出左右8万辆左右（票NATO，之外联出口和风电），环比8月底上升12%；比上年同期的5.18万辆下降55%，自在增加有约3万辆，这是本年先于2年末以来的第八个月底上年下降。

本年1-9月底，我国重卡商品合计卖出70.1万辆，上年上涨34%，合计增速较1-8月底扩大了2个多百分点。前三个周内，西方重卡商品本年合计销量早就超过去年春季67万辆的销量。重卡卖出受到普通用户温甩，销量极低歌猛进，带动商品景气度不间断强化，金融业整体转暖有可能不间断彰显。

潍柴动力作为金融业龙头企业，应有渴望到了金融业持续增长带来的好处，区分商品占有率不间断强化，优势新产品加速出海，企业发展前景也日益被商品认可。

摩根士丹利在不断更新研报中表示，本年1-8月底，西方天然气重卡金融业销量甩三倍达到8.3万辆，百分比也从2022年春季的5.6%下降至13.3%。其中，潍柴动力作为天然气引擎金融业龙头也将明显获益于此，从而强化其在重卡引擎金融业中的占有率。

据西南证券研报得出，未来在透支畸变逐渐出清、出口极低景气复合、国际金融企稳下降等利好心理因素影响下，金融业景气度将不间断恢复，金融业重卡销量年末不间断上年极低增。作为金融业龙头的潍柴动力，获益于重卡金融业销量的恢复，与重卡金融业之外的金融业务收入皆年末独自下降，收益能够皆年末不间断强化。

“实金白银”买入者某种程度不少。联交所不断更新资料揭示，9月底29日，Pzena Investment Management,LLC股份潍柴动力1430万股，关的资金左右1.45亿港元，表明其对潍柴动力基本面和注资价值的认可。

从A股商品表现看，潍柴动力上半年最低价为10.06元/股，10月底13日收盘价为12.82元/股，涨幅为27.44%；而同期上证指数仅仅没有上涨，深证成指反而下跌了左右8%，应有表明了商品对工业生产龙头企业的态度。

有商品分析人士表示，未来，随着西方重卡金融业需求的不断恢复，以及母公司在阀门、风电等信息技术全面、多元化的金融业务结构设计，潍柴动力年末必要性提升收益能够。