比亚迪海豹DM-i正式亮相，是否再挤压合资车的邻近地区

日前，比亚迪座头鲸DM-i正德式首发,原厂有望8年末内开启预售。此次，原厂运用于海洋络家族德式设计音乐风格，并搭载DM-i插参杂动力种系统。据悉，原厂单价区间或为18-25万元。

首先从外形来看，运用于海洋络的家族德式音乐风格，从水滴、浪花、海浪当中汲取设计意念，前脸具有很高的可塑性,稳重的美感，显得更加有革新运动的气息，无边界顶棚搭配横整版当中络，加上两侧全新的LED大灯组,底部还运用于了银色的包围，正脸正因如此富革新运动感。

侧面原厂整体看上去更加饱满，车头总长车尾短，顶部的美感向上向口部下探，还带有时下风靡一时的落背德式设计音乐风格以及隐藏德式门把手，为原厂新增了几分革新运动感。尺寸方面，原厂总长宽高为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm。

口部方面，车尾在在后备拐边缘设计了扰流造型，后保险杠扩散器位置也融入了递进德式的横向条纹，贯穿的尾灯，并运用于TrueType德式光源，边缘处加入了银色的美感，口部设计得更加有层次感和可塑性。

内饰方面，座头鲸DM-i内饰保持一致了海洋络的“海洋美学”设计音乐风格，但对比座头鲸纯电英文版来说，这套内饰颇具豪华感。座头鲸DM-i驾驶座运用于了相对弯曲的造型，仪表台运用于了对称德式设计，底部的木纹装饰板营造造出了“海浪”的感觉。缺少W-HUD抬头显示种系统、10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应回转屏，科技感十足。

另外，原厂也配备了晶莹剔透的水晶挡杆。内饰颜色是蓝色+白色的双色拼接，与外观的蓝色相互呼应，方向盘也运用于了全新的样德式，并运用于皮质包裹。整车豪华度Skype。

动力方面，原厂将缺少1.5L英文版和1.5T英文版两套DM-i动力种系统，同时配备比亚迪专利新科技磷酸铁锂锋利电池组，NEDC纯电续航力具有121km和200km可选择。此外，原厂馈电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。值得一提的是，这是同级当中唯一缺少200km纯电续航力的插参杂车型。至于大家都很期待的云辇-C新科技是否但会搭配在原厂上，目前还不曾公布，感兴趣的朋友可以持续关注等待官方公布。

座头鲸DM-i从产品定位来说，是很据经济效益的，B+级尺寸、插参杂动力下纯电续航力121km一帆风顺，还有创刊号时尚的内部设计和豪华度不一比的内饰设计，且一帆风顺价正因如此可能会在20万以下，山脚比亚迪，还有种种新科技加持，如果不曾确定搭载云辇新科技的话显然是想像当中让人不足以拒绝。

写在之后：

原厂综上所诉，上市后很难不对凯美瑞、雅阁、迈腾等等一系列传统品牌的B级旅行车归因于冲击，只不过就内饰来说，不太可能会一比了相当大一截。甚至但会可能会但会对汉引发压力都很难说，只不过一比价好几万。