成本上涨！汽车供应链格局突变：日系企业承压 中美机械设备企业增长强劲

原原文：开销攀升！轿车风险管理大体突变：改装车的企业承压 当中美部件的企业下降惊人

日前，福特轿车在其发布第二季度当中长期业绩预告时向投资者声称，由于贬值和风险管理情况，该公司下半年第二季度将额外激发10亿美元开销。此消息一出，福特净值在9月初20日急跌12%，新纪录十多年来最小的单日股市。

因风险管理情况而承压的不仅仅有福特轿车。月初内8年初，丰田轿车曾实质声称，曾受风险管理情况产生的原材料限制和工业产品等开销上升曾受到影响，截至6月初30日，该公司2023上半年第一财季（自然年二季度）盈利差不多草草。

但与轿车风险管理相关的开销仍在攀升。有轿车零件提供商向外媒声称，由于再生能源、劳动力和工业产品开销大幅攀升，提供商设法全面提较高对轿车行业零售商的零件原材料开销。总计目前，有提供商已将部件原材料开销上调7%~20%。

除了工业产品，轿车水运贸易的原材料开销也在攀升。据彭博社媒体报道，全球性最小船只经纪公司克拉克小林研究服务控股提供的图表显示，在全球性运送轿车和工业机械的客船日年收入已急剧下降至近8万美元，这是2000年以来的最较高图表。

尽管全球性轿车风险管理依然承压，但实现了理论上开销控制的尾部的企业却发展势头惊人。《2022年轿车部件的企业年收入上榜排行榜》显示，全球性上榜部件的企业的总括占比变化突出。其当中，美系、欧美部件的企业在序文数量减少，改装车零部的企业则因约合贬值和当中游主机厂为转嫁宏观经济压力及推进风险管理转变，必要性压缩采购原材料开销，互联重新组合低商业价值、低盈利、非“新五化”相关销售业务至相关部件的企业，造成改装车部件的企业经营压力减少、规模缩水。

视频来源：2022年轿车部件的企业年收入上榜排行榜 “曾受轿车销售恢复、应用年轻化加速、当中央银行比起坚挺等因素曾受到影响，欧美及加拿大轿车产品整体向好。特别是新兴产业轿车渗透到率突出大大提较高，带起了新兴产业部件的期望，也互联主导了部件商业价值的大大提较高。与此同时，有的部件的企业主动失掉了电动化、信息化化的期望，开展系列产品年轻化升级，领先布局信息化驾驶硬体系统对级别解决方案，提供电气化创新产品，拉升了自身的获利空间。”罗兰贝格全球性较高阶合伙、大当中华区总经理郑赟在接曾受《每日宏观经济新闻》新闻工作者访谈时声称。

匿名图表显示，2021年欧美上榜部件的企业营业年收入为14780亿元，增加值下降12%；上半年为535亿元，增加值下降18%。

视频来源：2022年轿车部件的企业年收入上榜排行榜 “虽然在盈利性特别，曾受产业链上游工业产品原材料开销波动曾受到影响，欧美部件的企业上半年在2020年至2021年的18%增速，较2019年至2020年36%的增速有所放缓，但业绩持续保持比起平顺。值得肯定新兴产业造山运动，2020年至2021年有图表披露的87家部件的企业在该造山运动的上半年总和近103亿元，业绩为11.4%，位居所有销售业务造山运动首位。”郑赟对新闻工作者说，这与欧美轿车产品的电动化浪潮持续深化密切关系，2021年今后乘用车新兴产业渗透到率近近16%，月初内8月初今后新兴产业乘用车渗透到率首次最多30%，近到30.1%。

欧美在电动轿车风险管理当中惊人表现现在引起外媒肯定。英国《泰晤士报》在9月初20日媒体报道称，随着欧美纳入对电动轿车风险管理的优势权势，拼死追上的欧洲轿车产业于是以面临历史记录上最小的考验之一。

据基准采矿机密文件公司下半年，月初内欧美原材料的锂电池将占到全球性的76%，而欧洲共同体将仅仅占7%。

“随之而来着信息化电动车的下降，软件定义轿车的持续渗透到，我们下半年2025年新兴产业轿车的渗透到率将最多34%，而信息化座舱产品将以11%的速度下降至逾500亿元，车款ADAS渗透到率近近到65%。这将使得轿车产业当中游对电气化、轻量化、自动驾驶、信息化网联、信息化座舱等较高商业价值期望大幅减少，帮助欧美有军事实力的部件的企业南北全球性。”罗兰贝格全球性合伙董文博对新闻工作者说。

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