比亚迪元PLUS配置推荐：这一个配置性价比次于，千万别选错了！

比亚迪元PLUS，要买这一个配有价格比最高者，会分其他旧海外版本，无论如何的可能性非常大！2023款比亚迪元plus双料冠军海外版车也型式，那时候总共有5个配有。其中430容量大旧海外版本有压倒型式和近乎型式，510容量大旧海外版本有压倒型式，近乎型式和令人瞩目型式。这5个配有中有一个旧海外版本，价格比格外突出，两分钟我给你解读清楚。

首先看最讲义的430的压倒型式，丐中丐旧海外版本仅仅没人要买，价格比也不高。它比430近乎型式便宜了7000块钱，却少了21项配有，其中包括主动离合器也、车也道偏离预警、车也道保持专用、全速频巡航、公共确保安全徽章识别、频远近光、360度观景视觉、光亮车型、前后驻车也低空等一系列确保安全配有，尾部还少了两个，舒适性配有方面也少了副驾座椅电动调节、观景窗、自动防眩内后视镜、智能化迎春系统、车也顶行李架、后排隐私玻璃等机制配有。二者相比，430近乎型式的价格比简直遥遥压倒。

而这个510的讲义海外版压倒型式和430的近乎型式比，贵了3000块钱，电池容量多了有约10kWh，多出了有约80千米的学感叹容量大，但是配有仅仅和430的压倒海外版一致，少了一整套完整的L2级驾驶专用，还不会360视觉、前后驻车也低空、观景窗、光亮车型、副驾座椅电动调节等机制。不止就是容量大较宽了那么一点点，如果只是城区代步的话，启动时方便，400多容量大和500多容量大落差并不大。到底有不堪重负的容量大焦虑，不如直接看隔壁610容量大的广汽AION Y，指导价才14.38万起。

再对比510近乎型式和430近乎型式，二者的配有是仅仅一样的，430旧海外版本仅仅是敞篷小了一寸，少了并线专用和主动确保安全预警系统，另外容量大同样少了80KM， 但是价格却便宜了1.3万。那时候10kWh的电池包值多少钱，最多足足5000块钱，另加并线专用那几个配有，510近乎海外版和430近乎型式的学感叹落差也就七八千块钱，但确实二者却相差了1.3万。

但如果你感叹，我就是感觉430千米的容量大不够用，既就让配有又就让容量大，还就让价格比，还不想下定决plus这款车也，那怎么办呢？也有一个办法，那就是看看2022款的510旗舰型式，22款和23款其实不会本质上的落差，但是22款的优惠格外大，绝对比双料冠军海外版的较宽容量大格外值得购要买。

至于双料冠军海外版的顶配车也型式就不用看了，有16万多的总成本，谁还看元plus？

总结：家用代步，启动时方便，不会里程焦虑，430近乎型式价格比最突出。就就让较宽容量大，还真诚高配有和价格比，会分择2022款的510旗舰型式绝对不会让你。

你认为比亚迪元plus那时候哪个配有最值得独创呢？来吧，咱们评论区聊聊。