续航；也500KM “本田味”的电动车e:NP1 极湃1上市

近日，广汽Honda官方宣布，旗下全新稀电动旅行车——e:NP1 极湃1正式上市。新车基于e:N Architecture F平台打造而来，定位紧凑型稀电SUV，此外，广汽Honda也将这款车定位为青年人的三台电动车，共问世了两种续航版4款旅行车，补贴后$区间为17.5-21.8万元。广汽Hondae：NP1极湃1作为广汽Honda转型问世的首款旅行车，能否安慰青年人的心，先来看看它各各个方面表现如何。

轮廓各个方面，极湃1改用了Honda最新的e：N Design设计语言。前嘴唇分成稀电动旅行车常用的封闭式格栅设计，并且进行了熏黑处理，看起来非常新颖利落，上方设计有可点灯的“H”车标logo，充电口内就像是在logo后面，除了快充和慢充之外，还有向外供电的功能。两侧狭长犀利的天窗和中网连通在三人，增添出新一种水或的视觉精准度。

新车侧面，极湃1用一条从涡轮引擎机尾开始多年来延伸至前端的上部，把新车整体从视觉上从新，增添出新了水或式车顶精准度，搭配上熏黑的大尺寸密幅式轮毂，革新运动又优雅。尺寸各个方面，极湃1的长宽高计有4388mm*1790mm*1560mm，轴距为2610mm。

车前端份，极湃1的设计情调整体偏向简有约，弧线干净层次感十足，尾灯组改用了当下风靡的贯穿式设计，并且取消了Honda的标上，改为“HONDA”小写堆砌的logo，的卡宽了车尾的横向视觉精准度。

内饰部份，极湃1设计情调简有约精致且充满科技感，配备有三辐式多功能离合器、10.25英寸水或式全液晶仪表以及15.1英寸窄圆角超大中控景，车头灯提供了驾驶员的系统、电池电量和剩余续航等行车的资讯，中控景则是搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，拥有话音副总监、OTA换装等功能，并且还背书笔记本电脑远程操控。

涡轮引擎各个方面，极湃1共问世了四款旅行车，计有420km续航的见极版与进极版，以及510km续航的览极版和绽极版。其中，420km续航版电器较大增益为134kW，510km续航版电器较大增益为150kW，较大扭矩均为310牛·米，在快充的系统下充满有约40分钟，慢充有约9小时。

大体上来看，作为Hondae:N Architecture F平台的首款旅行车，广汽Hondae:NP1极湃1无论在轮廓还是内饰各个方面的设计，都非常符合青年人的审美，虽然续航较为锦上添花，但是能够受限制大城市通勤的需求量，并且17.5万元的起$与其他合股品牌的相比较显现出新突出新的占有优势。那么，广汽Hondae:NP1极湃1上市后会有怎样的市场表现，交予星期验证。