爆单到Facebook瘫痪，45.98万元起售的理想L9，到底动了谁的蛋糕

打脸者与被打脸者之间，总是在两级翻转。

就像前者还在嘲笑李想时说“期望L9是500万仅的最好家用SUV”，后者期望L9就用爆单进行时打脸。由于新卡车预计极度更是，加剧期望的官方服务器其后瘫痪。

与新卡车更是销售对应的则是，港股先于盘后，期望汽卡车持续下降，其后涨超12%，创港股主垫以来历史文化新高，股市的更是或许实质性验证了企业对期望汽卡车的属意，各大证券公司私募也透露属意，国贵、中的金以及印度洋等均在最近给予期望汽卡车-W“买入”评级，其中的国贵商业银行月所一份研报看出目标价为182港元。

李想曾透露，期望L9将是500万元仅最好的家用企业号SUV，那么，它一定会有这么好吗，它的更是，又将当下谁的蛋糕呢？

价钱45.8万元起，期望L9发觉大概获胜

王者也就是说要打遍天下，有的时候，没获胜也是一种王者。这一点对于期望L9来时说或许是极其原则上的。

作为一款卡车长多达5.2米、底盘多达3105mm的6座SUV商用卡车，期望L9包括试验性层级的SUV体型，而且还有前两排卡车顶高温气密按摩、三排卡车顶电动调节和高温、全卡车五台和互联、0-55度流转卡车载沙发、机头双8155卡车载CPU、并排卡车载可拆卸娱乐台和、包括7.3.4紧靠的21音箱音响系统、并排小桌垫和腿特、装配激光雷达的AD Max智能驾驶系统。

就以上这些其产品力，它们或许能没用单个在某些商用卡车上出现，但将此集合在两人的，现阶段也就只有期望L9一款卡车。其它获胜，要么没这么大的尺寸，要么来作大概期望L9的智能表现，要么就在舒适性、实用性配置各个方面大为缺失。

最决定性的是，就算有总算来作到总计品质的商用卡车，奔驰GLS、林肯领航员、宝马X7等等价钱都要100万元跟上，对比之中的，才45.8万元起售的期望L9看下来还一定会是非常划算了。

当然了，以前也不是没自主生产商想过这样来作，但基本都被约束在了一个决定性的；也——涡轮引擎。没一台好的发动机和一副好的变速，就没作法站稳中的端其系列产品，这就是一直以来困扰自主生产商的；也。

不过新能源的时代的到来，最简单粗暴地打破了这一桎梏，电机的存在就像该游戏那时候先于了挂有，实际上不按不免出牌了。以期望L9为例，1.5T+变压器的增程固定式涡轮引擎，可以多达多达1300公那时候的续航，5.3秒百公那时候加快，而且还标配空气悬吊，就这个其产品力，那些都是的奢华中的端SUV都得靠边站。

好戏还在后头

如果要时说，期望L9未来的机遇是怎样的？那么毫或许问，只要它才但会在精确度各个方面频发崩落固定式的更是问题，那么期望L9还是但会卖得很火热的。

按照李想的规划设计，期望L9要卖得比期望one更多，现阶段期望one的月销量是在1万辆大概，那么期望L9起码也要多达月销1.5万辆，相辅相成滑垫45.98万的价钱，那么期望这波配置，绝对但会让不寡卡车企为之眼红。

或许在很多人的眼中的，期望L9那45.8万元的起价钱却是太贵了，受众但会相对较寡。但全然上，作为经营者汽卡车之家多年的李想，肯定才但会犯这种低级错误。

李想曾经透露过，根据他在汽卡车之家多年的充分，在中的国汽卡车零售商20万额度以上的购卡车群体那时候有高达89%是软硬件购买群体，期望汽卡车现阶段快歌的软硬件群体却是就从未隔开了20万级软件中的89%的软件群体，而期望汽卡车只只能来作的就是一个上行一个上行的青蛙这些零售商份额。

而全然也是如此，欧美富人的数量却是要远超出我们的普通人，期望L9要来作的，就是把这些过往大家实在100多万、200多万高不可攀的其产品拉到一个奢华生产商中的型卡车的价钱，大家没用一没用就可以获得。

当然了，由于期望L9是第一个吃螃蟹的，那么供货更是就在意料之中的了。似乎接下来但会有不寡卡车企，特别是造卡车斯塔夫基生产商跟进这一脚步，价钱四五十万跟上的大身形SUV但会应运而生。

而招来煎熬的，或许将是奢华生产商的中的端SUV，而且它显然不是那些100万元跟上的大家伙，而是相似价格比的AudiQ5L、宝马X5、奔驰GLE这些畅销商用卡车。

期望L9，正在一点一点地撬动奢华生产商过往退守的地盘。