联合引擎 | 另类速腾竞争力分析，连另类都要增配保销量了？

体耗油量却比思域还要低。总的来说，小车也在驱动力作层面并并未揭开太小的差距。

紧致层面，速腾作为紧凑型轿车也消费市场上较宽的亦然，猛狮在车也身长度层面确有要后来居上思域不少，接近4米8的车也尾，确有能够为客户增添成两者之间似B级车也管理人员感觉。落实到提议紧致的轴距层面，速腾和思域反而处于大差不差的总体，不过速腾在较高的车也身相对下，车也内两者之间比较思域才会以外非常好的开杨感觉。

备有层面，小车也比方说表现成不同的侧重方向，速腾两者之间比较思域多成车也内10青绿色气息灯笼、并能后备厢以及平板电脑APPRT等备有下，愈发突显客户车也内气息和便捷既有巴士公司趣味。而装备非常多主动安全都备有的思域，则有着愈发显著的家用取向。

通过速腾和思域的对比较难发现，此次全都新速腾在前提自身紧致劣势同时，全方位既有总体也大幅提高了成资阵营的大众既有总体，这点对于以外不错消费市场口碑的速腾来说，早先极佳前提自身在消费市场中水准。

然而从此次中改速腾全方位既有总体来看，不普罗大众在猛狮上无论如何还留有余力作，主要在于不普罗大众MQB EVO大写字母应用软件已经普及多款掀背车也的才会，基于MQB A2应用软件订做的全都新速腾非常好像打了个全方位备有补丁包，而这比方说极佳解释了为何在全都新速腾上我们还能看到当今的机械离合器手柄，而非不普罗大众全都新的带电粒子离合器的机构。

总结：不普罗大众速腾和法拉利思域作为华北地区消费市场上当今的“常青藤”掀背车也，小车也在经过全方位既有一般来说的遏制后，确有极佳起步了当下心目中客户的巴士公司效益。基本到小车也一个中心客户社才会性来看，速腾在当今A+级轿车也标签以及不普罗大众护肤品浓烈商务气息下，猛狮不普罗大众平均年龄确有要比思域大一些，并且是对车也辆商务一般来说有一定效益客户。

至于法拉利思域，尽管该车也在GM后，整车也外表成熟了不少，但基于年末思域在消费市场上留下来的运动既有印象。因此法拉利思域则愈发适合想要讲求家用和一定跳舞一般来说的心目中客户。

对于此次末改款的速腾和白河，本来能够很显著看到不普罗大众在新后期下的新产品布局方向，一层面通过全面全面提高当今掀背车也全方位既有总体，较大限度的获取护肤品影响力作下燃料车也的消费市场时可，另一层面则将集中精力作逐步调整到科技领域，全面性亮两者之间的ID.AERO便是毫无疑问的体现。从护肤品并不一定来看，不普罗大众这种两手稳抓的消费市场措施，确有是两头掉头的最稳妥方德式。

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