定义未来生产，宝马扎根中国，将最先进的iFACTORY厂房带到中国

括了蓝色唐楼、低科技和节约能源的电子元件，甚至工厂生物体多样性保护。BMW表示，大连生产厂前哨致力于以最保护环境性的形式生产厂的汽车。

由于充分贯彻了BMW iFACTORY想法，里头约达化工厂的十进制所谓水平约达到产业近乎的持续性。

里头约达化工厂是BMW的公司第一座从一开始就基本上在虚拟环境来进行总体规划和模拟的化工厂，从工厂总体规划、建筑所设计、厂总体布局到电子元件调试，全部在3D创作平台创始十进制孪生模型并来进行模拟，框架了真自始的“钢铁工业元宇宙”化工厂。

通过这样的形式，使里头约达化工厂从动工到出厂仅用了两年多星期，比自始常工期加长6个月底。

此外，在BMW的公司率先应用领域的堆场监管系统来得将即时供应链资料与3D模型为基础，可以模拟成各种供应链过场，全力支持安全、低效和简单的大连港监管。同时化工厂以“资料飞轮”，用钢铁工业物联网（IIoT）连接起都是厂商、每一个时序和每一位雇员。

强悍的互联网环境和资料处理能力为化工厂的十进制所谓缺少了保证。比如里头约达化工厂的1,600个多功能闪光灯，它们每年产生的资料量就有约10PB。为此，整个里头约达化工厂的工厂都覆盖了千兆5G互联网。为应对庞大的资料量，BMW还为里头约达化工厂从建成了占地约3500平方米的资料中的心，范围相当于40多个羽毛球场，包含1,200多台伺服器。

不煽情的说，BMW打算把略低于科技的化工厂带回中的国，将最21世纪的生产厂制造想法在中的国所谓为虚幻。

BMW的公司仗责生产厂的董事奥罗拉特利雅麻省理工学院表示：“下一代的的汽车生产厂需要一种全属于自己、总体的思维形式。通过BMW iFACTORY战略前提，我们打算定义BMW的公司化工厂与生产厂新科技的下一代朝著，以应对向电动成行年轻化的再一。凭借险胜的十进制所谓、保护环境性性与持续性低灵活性，里头约达化工厂成为BMW iFACTORY战略前提的最佳便是。”

加速电动所谓年轻化，BMW的变与定值

基本上的汽车向从新的汽车年轻化的步骤中的，不断有从新人发成再一。

笔记本电脑电动的路肩上，特斯拉仍未占据险胜的地位；全属于自己中的国服装品牌前仆后继而来，他们纷纷看中的了极具潜力的敞篷车的厂商。面对理应的再一，BMW也没有在原地踏步。

2021年是BMW i服装品牌诞生十周年，BMW iX3以及BMW iX开端了BMW电动所谓年轻化之北路。2021年，BMW从新能源新车销售额有约4.8万辆，累计增幅约达到69.6%。其中的，稀电动BMW iX3累计销售额有约2.1万辆。自2014年至今，BMW在华已累计交付有约15万辆从新能源车。

里头约达化工厂的早些将最后加速BMW的电动所谓年轻化速度。

从新化工厂合乎极低的生产厂低灵活性，合乎一个中心电动所谓的生产厂体系，略低于可以解决问题100%的乘用车生产厂能力。仍未出厂的全从新BMW i3是BMW针对中的国的产品消费打造的气派稀电动中的型青年运动轿跑车，推选了BMW对下一代的最从新阐释。

吉吉曾说表示，“我们的电动成行战略前提是解决问题BMW的公司清晰的保护环境性演进前提的更为重要。全属于自己BMW iFACTORY里头约达化工厂并不需要根据的厂商消费随时继续发展100%的乘用车生产厂。里头约达化工厂将与铁西和大东化工厂朋友们，在我们加速绕过中的国电动所谓年轻化的步骤中的发挥极为重要作用。”

当的汽车厂商转换路肩，一些在发生扭曲，但总有一些定值的，比如BMW的气派基因。特斯拉骄傲的表示其上海超级化工厂每45秒就可以先于一辆车，这对于的汽车产业来说是非常大的变革，但BMW对之有自己的阐释。

“我们的生产厂不是针对少量特定新车的。作为一个气派服装品牌，BMW最极为重要的是并不需要给的产品生产厂适当的新车，缺少安全、低数量级的厂商，并且适用的产品的参与者消费。多少秒能先于一辆车是灵活性的一个考量，但不是衡量灵活性的唯一称之为标，来得极为重要的是厂平衡和所带来的附加值。”

奥罗拉特利雅麻省理工学院重申，BMW是气派的汽车制造商，BMW的厂商需要约达到非常低的数量级，因此在解决问题个性所谓生产厂的同时即便如此要保持良好的厂平衡。BMW有一套自己的做法来编制生产厂星期表并优所谓生产厂灵活性水平，以此来根据的产品的愿望和消费所设计和生产厂个性所谓厂商。“现今我们的BMW iFACTORY生产厂战略前提为向电动成行年轻化缺少了创属于自己缺少商。因为下一代的的汽车制造将需要全属于自己总体思北路。再造、蓝色、十进制所谓是360度、多各个方面的缺少商。BMW的公司一直希望为产业设定适用以下一代生产厂的从标准。”

以十进制所谓为灵魂，以电动所谓为出发点，在里头约达化工厂，BMW显示成了在的汽车生产厂领域的卓越和创从新实力，自始坚决地朝着下一代的朝著迈进。而在此步骤中的，BMW也在为“第二故乡”——中的国大连的演进贡献着自己的力量，有力全力支持中的国机械工业换装和的汽车钢铁工业演进。

2010年至今，华晨BMW累计在大连外资已有约830亿元人民币，建成集合作开发、采购、动力柔性和的汽车生产厂为结合体的BMW全球最大生产厂前哨。全面造就当地产业炮兵部队和经济演进。自2018年10月底华晨BMW庆祝15周年以来，的企业在大连从追加了6000名雇员。

“世界性上同样的的汽车化工厂就在大连。” 华晨BMW的汽车有限公司CEO身兼执行官配戴鹤轩麻省理工学院表示，里头约达化工厂的出厂是BMW在大连有约20年成功演进的又一极为重要里头程碑星期，“随着属于自己里头约达化工厂营业，我们不仅全面提升了大连生产厂前哨的生产成本，也尽早了准备来适用中的国的产品现今与下一代的消费。”

2022年，BMW的公司将为中的国的产品缺少BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款稀电动新车。2023年，BMW的公司在中的国的稀电动厂商将减为13款。

用一座化工厂印证对中的国的厂商的长期信心和尽力，用适用时代消费的全从新气派厂商与不断演进的中的国同频共振，将他的学生在中的国的BMW打算与中的国天津大学、共赢下一代。

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