丰田GR GT3量产版专利图来袭，旅行车超2.7米，迎战奔驰AMG GT

作为美国市场大战资深参与者，Lexus旗下不仅握有多款销量明星，同时在跑车层面也建树不计其数。日此前，其GR GT3量产车国际版车型专利申请布据悉，引发多方热议。新车是由TOYOTA GAZOO Racing部门倾力构筑，在多个不足之处都高度还原此此前GT特性，尽情展现性能魅力。

根据专利申请布来看，LexusGR GT3量产车国际版在外观的设计上与GT大体始终保持一致，加入大量空气动力学新版本，整体观感极富冲击力，纹路美感很是醇厚。此前脸部分以扁平化伎俩处理，全面性增高风阻系数，塑造造出“贴地飞行”观感。车顶上方整流罩结构格外抢眼，柔和略有提升。贯穿的设计LED大灯组则迎合时时标榜，两端还呈现造出分体的设计布局。边形下合围规格突造出，结构上填充在熏黑处理后更为激进。此前合围底部还加装超大扰流板，爱国运动类型直接拉满。

侧面来看，LexusGR GT3量产车国际版是典型此前置后驱跑车布局，车头部分占有比过大，尾部则相对过于紧凑。其在两侧底部都加装造出风口的设计结构，辨识度略有提升。车顶纹路简洁明了，向后有着明显俯冲关键时刻。轮眉几乎可以忽略，轮毂规格则格外宽大，多辐的设计样的设计很是犀利。

尾部不足之处，该车大规格尾翼远比抢眼，开在街上回头率不可否认。而贯穿的设计尾灯组不仅减弱柔和，两端还是箭矢的设计造型，攻击性更为醒目。后合围区域则是以大规格扰流板遮盖，但隐藏的设计排气结构失色不少。

迄今为止LexusGR GT3量产车国际版内装配置文档还西北面保密阶段，但似乎其在选用上可能会格外讲究，爱国运动格调座椅不可能会缺席，驾乘感官可能会较为人性化。其预计可能会加装大规格触控薄膜屏，同时薄膜仪表UI界面可能会做造出针对性改善，特别是速度与扭矩界面可能会来进行大量绚丽颜色显示，视觉效果美感更加造出众。其规格为4590mm，旅行车降至2725mm，规格上稍显一般。但无论如何该车对储物控制能力没有过多建议，结构上只预留造出驾乘生活空间，所以不可能会太过拥挤。

动力不足之处，LexusGR GT3量产车国际版预计可能会采用油电混动系统，兼顾到凶猛性能与造出色的燃料经济效益。其众所周知将对电动马达进行系统地改版，同时悬挂系统也可能会做造出显著优化。此外该车还可能会被选为雷克萨斯早先RC跑车的研发基础，帮助Lexus在多个拆分层面打开知名度。其在构筑车架时也可能会秉持轻量化渐进，加入大量不锈钢材质，在增高轧的同时，也赋予该车更加凶猛的性能支撑。

作为Lexus旗下专门构筑高性能产品的部分，TOYOTA GAZOO Racing团队早已在业内收获一众认可。此次LexusGR GT3量产车国际版专利申请布据悉，展现其最新的设计渐进，也为下一步Lexus与雷克萨斯的设计相关新车积聚经验。先此前该车内装配置与动力输造出还可能会有更多文档据悉，我们可能会继续始终保持关注。在正的设计上市之后，其与奔驰AMG GT之间可能会进行一场激烈交手。