前景难料，Smart精灵#1夹缝中拯救

版本，以外系改用单东芝后驱样式，配置容量为 66kWh三元锂太阳能电池，第二大输出输出272马力。其中会，配上永磁同步东芝的Pure+和Pro+旧版卡商用车第二大续航里程为（CLTC规范）535公里；配上SIC永磁同步东芝的Premium旧版第二大续航里程为（CLTC规范）560公里。充电等待时间多方面，Smart矮人#1赞成150kW快充，快充模式下仅需30分钟才会将电量从10%充至80%。

综合性来看，Smart矮人#1的可靠性水平达到了18-22万元单价正因如此电SUV的主流水平，但理应随之而来的恶性竞争也是不言而喻的。除了有大众ID.3、东风本田e:NS1等合资企业竞品值得注意，比亚迪鲸鱼、欧拉好猫等一复刻版自主知名品牌正因如此电动卡车也都能称得上是其对手。此外，正因如此电动旧版MINI等卡商用车也国产在即，加之传统文本土化精细级SUV所压缩的的产品收益。毕竟，的产品就让Smart矮人#1求生的维度并不多。在遭遇正因如此电动卡车价格战以及燃油卡车的双面夹击中会，属于自己Smart知名品牌如果自已走回得来得远，还所需拿出来得多定位的基本特征以及来得丰富的商品线才对。

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