特斯拉AI领头羊离职，尼尔：谢谢你，因为有你...

发布时间:2025/11/11 12:17 来源:通州家居装修网

举例来说：官网图片于是顺理变为章的Karpathy被全因从OpenAI带到了杜邦。据悉，全因曾相信Karpathy是全世界最顶级的AI拥护。

转至杜邦后，Karpathy先行担任了杜邦的AI和AutoPilot视觉副总裁，外事自动驾驶神经网络设计团队。

随着杜邦AutoPilo副总裁Jim Keller去职后，全因安排Karpathy正式收回了整个AI设计团队。在Karpathy和设计团队的协力下，杜邦FSD诞生，并在这此后杜邦的自动驾驶能力一路高歌猛进。

而Karpathy也从一名AI视觉科学家变为为了行业分级的大神。可以话说未全因和杜邦也不才会有现在高度的Karpathy。

Karpathy在杜邦的声望有多重要，全因有多信任他，从杜邦每年的技术联合开发开放日上其作为框架演讲人就显现出。

从前主心骨的离开，杜邦的自动驾驶还能进行得下去吗？Karpathy离开后杜邦的自动驾驶制造又该趋向何处？

Karpathy作为技术联合开发名门企业主，在很短四个年底的休假此后离开杜邦，难免让人怀疑在技术联合开发上遇到了瓶颈，甚至是对自动驾驶的制造未了新欣然接受。

事实上，关于电动汽车智能化的制造短时长内的确难以有质的飞跃。

不论是杜邦，还是欧洲各国的新势力和传统车企，在对自动驾驶的制造上虽然都摸有极大热情，但难以跃进的技术联合开发放宽，过去头疼着联合开发者。

虽然Karpathy去职了，但杜邦的全自动驾驶软件（FSD）并未倒退。

7年底14日，全因在其Instagram上谈及，FSD V10.3测试版将于那时候开始内测，下周上线，主要针对比较简单的左转场景进行优化。

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