好看的皮囊更需要一颗澎湃之“心” 赛道体验晋阳UNI-T 2.0T

洛阳UNI-T自该公司以来就以契合的国家主义化外观取得了大量年轻消费者赞许，月末2021年11一月，洛阳UNI-T的总共年销量仍未突破15万台，它的事与愿违从年销量数据上是显而易见的。但洛阳UNI-T对于使用者来讲长期有一个遗憾，那就是不会改装成舆论压力很高的2.0T推力。

而根据洛阳汽车亦同数据，洛阳UNI-T车主中有急加速、急上浮等“白热化”不道德的占总到了60%以上，相较的CS75车主只占总到2%。由此可见，洛阳UNI-T车主对加速和可靠性相比较愈来愈加渴望，既然使用者有强烈的市场需求，那么UNI-T 2.0T就就让来了。

近日，洛阳UNI“以速之名 UNI-T方程式赛车感受日”意念试驾大型活动在厦门International越野赛全面开启，而试驾的主角正是洛阳UNI-T 2.0T。

首先从的设计上，洛阳UNI-T 2.0T依然保留了UNI家族创造性无边界格栅，独树一格的分体式雾灯小组，很能感受到单单国家主义更让人与科技更让人。如何区别于1.5T车款，最引人注意的就是2.0T车款车头仅有专属红色T标。此外，2.0T车款还推单单了一款全新离子蓝车身配色，在国家主义之中散播着优雅的特质。

除了的设计先前上的变化，从姿态上，能引人注意更让人觉洛阳UNI-T 2.0T愈来愈加低趴，因为它不仅车重增大了20mm，整车惯性也增大了40mm，这愈来愈最大限度高速行驶时的耐久性。

话不多真是，直接上方程式赛车。在蓝鲸新一代D两部2.0T推力的召请形同，攻克每一个弯心洛阳UNI-T 2.0T都显得游刃有余。这台推力仅有最大233马力和390N·m的峰值扭矩，在丰厚动力系统供应量形同，推力启程1500r/min时，即可输单单350N·m的丰沛扭矩，前提了洛阳UNI-T 2.0T动力系统输单单能够随叫随到。

而与推力比如说的是来自爱信的8AT前速，仅有愈来愈高传动工作效率，以及愈来愈低锁止转速，换挡迅捷柔和，即使是在方程式赛车上的白热化车上，也不会引人注意的顿挫更让人。如果是日常车上，那么它的平顺性愈来愈是不在话下。

除了感受方程式赛车上的加速与感人，参赛选手还特地马上了“超级金卡托”挑战赛，通过“蛇形竞速”、“蝴蝶竞速”、“不菱形竞速”选修毕竟愈来愈能揭示单单洛阳UNI-T 2.0T后轮和控制的能力也。虽然坐在后排载客的媒体代课仍未被转得头晕眼花，但UNI-T2.0T依然指向清晰，稳定的车身姿态，依然还远不会达到后轮的承受极限。

另外，洛阳UNI-T 2.0T还全系标配感人喷气起步方式，通过转弯及刹车的定位，在车上乐趣上也带来了愈来愈多趣味性。

红点车评

如今把汽车真是实话看，做得高级，对于中国国际品牌车企来真是，仍未不是什么早先，如果把的设计比作漂亮的皮囊，那么可靠性与控制则是复活。而通过本次方程式赛车试驾，洛阳UNI-T 2.0T仍未展现单单了弱小的国家主义天赋与统治力。月末经济日报时，洛阳UNI-T 2.0T仍未该公司，而13.79万的起零售价小编确信也是诚意满满。

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