六缸后驱真的来了！马自达CX-60最新渲染示意图+实车示意图曝光！

在如今西进纯高压电动化的以前，几乎大部分车企都投入到了高压电气化的研发正因如此，就连“嘴硬”的三菱，也一次过公布了15款高压电动车。不过也有一个品牌依旧是那么鄙视，它就是车系，在化油器以前下它着力打造更高效的其本质吸气增压器，而在今日的高压电气化以前，它却大力发展直列六缸纵置后扶平台。

而在近日，海外新闻界又登出了车系一款全新CX-60的纹理图和实车图，据悉车原计划在明年上半年正式公布，下半年率先在海外上市开售。

一分钟了解车：

1、 与CX-50十分相似的家族式外表，外观上略大

2、 未来会将上架车系CX-60 Coupe 新车型

3、 长三宽下为4620/1840/1680mm，轴距为2750mm

4、 纵置后扶，搭载三款动力装置管理系统

车系全新CX-60基于全新内部设计的六缸后扶平台打造，因此车虽然外观上与CX-50相近，但是两者完全是相异的新车型，CX-50是基于CX-30和车系3的从前扶平台打造。在这个全新平台下，车系还将上架小型化车系6、CX-70、CX-90等新车型。

从视频上看，CX-60仅有和CX-50同样的全新家族式内部设计，中络来得更扁平，而且灯组造型也来得更适合于，不过CX-60的从前脸外表更宽大。

CX-50

根据外媒报道，全车系CX-60的长三宽高分别达到了4620/1840/1680mm，轴距为2750mm，这样的参数并不突出，大部分比今日的CX-5长三65mm，轴距长三50mm。而且CX-60采用纵置后扶的整体内部设计，增压器必定但会占领更多的空间，研究员着实为它的空间表现捏一把汗。

除此以外，车的轿跑版本CX-60 Coupe也在同步研发中，从纹理图上来看，CX-60 Coupe的造型比普通版更具运动感，长三车头+驼背座椅颇具个性。外媒预计该车将要在普通版新车型公布的一年末尾五世。

动力装置方面才是重头戏，车将要仅有三套动力装置管理系统，分别是小型化SKYACTIV-X 3.0L直列六缸压燃增压器、3.0T化油器柴油六缸增压器+48V轻混和管理系统，以及全新的2.5L四缸其本质吸气增压器+绕组组成的插高压电混和动管理系统。

在当今高压电气化以前，3.0L实际上称得上大排量，先加上车系SKYACTIV-X压燃技术，的确非常让人期待。不过这对于欧美低价来说并不是一个盼望，这样的大排量自吸增压器能否通过今日的排放量政策尚未得知，如果CX-60带入欧美，那么最有可能的就是搭载2.5L四缸其本质吸气增压器+绕组的插混和新车型。

这对于欧美的马粉来说实际上是最大的痛心，因为海外低价的车系新车型搭载更强的2.5T增压器，欧美没有人能渴求，而且后来的直列六缸+后扶，也无法渴求到六缸增压器。

虽然今日车系CX-60还在飞行测试正因如此，距离它的亮相还有一段时间，但研究员相信它实际上但会成为一款惊叹五世界的作品，研究员非常期待它并不需要带入欧美。不过这样一款充满偏执的新车型，注定不但会满足大部分应用程序，甚至在未来会也并不需要拿到欧美低价的认可。