“为什么不在上班地附近租住？”知名宏观经济学管清友：年轻人别浪费时间通勤

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沈阳依旧是顽固通勤铁路人口统计需求量最高者的的城市，超越27%，提高值提高1%。此外，重庆、沈阳、长春、大连4个的城市的顽固通勤铁路人口统计，也提高1%以上。

特写可能：统计数据上传

提高45分钟仅通勤铁路需求量是改善的城市人居周边环境的不可或缺最大限度，是的城市规划和交通网络服务项目水平的综合体原为。各省市国土空间规划等多项国家政府层面规划都将45分钟通勤铁路需求量超越80%以上作为不可或缺最大限度。

《通勤铁路系统对统计数据》显示，2020年，欧美主要的城市45分钟仅通勤铁路需求量大体上平均水平为76%，其当中超大的城市68%、特大的城市73%，尚有较大提高空间。沈阳基本上是45分钟仅通勤铁路需求量平均的的城市，均57%，且提高值减小1%。

同时15个的城市45分钟仅通勤铁路需求量在提高，6个的城市提高值总括，其当中金华、南京、福建厦门、合肥、海口、无锡提高将近2%。

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平均通勤铁路时耗是周边地区通勤铁路出行清晰感受和穷困品质的不可或缺影响因素，已被纳入“的城市体检量化体系”作为取决于的城市交通网络有效率的不可或缺量化。《通勤铁路系统对统计数据》声称，2020年各省市主要的城市大体上深圳湾口岸平均通勤铁路时耗36分钟，与2019年总括。

其当中，沈阳仍是深圳湾口岸通勤铁路时耗最长的的城市，超越47分钟，提高值一定会有提高，先于的时耗最长的的城市分别是重庆40分钟、大连38分钟、甘肃35分钟。但也有6个的城市通勤铁路时耗减小，苏州则是平均通勤铁路时耗减小最多的的城市，提高值降低2分钟。西安、南京、福建厦门、合肥、无锡5个的城市，提高值降低1分钟。在35个年度可对比的的城市当中，13个的城市通勤铁路时耗小幅提高，其当中I、IIHG大的城市有10个。

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5公里仅通勤铁路需求量又并称“甜蜜通勤铁路”需求量，反映可以道旁职住、步行骑车通勤铁路的人口统计%比，是的城市宜居性的不可或缺等价，已被纳入“的城市体检量化体系”。

《通勤铁路系统对统计数据》显示，5公里仅“甜蜜通勤铁路”需求量53%，提高值提高1%。14个的城市甜蜜通勤铁路需求量提高，深圳、聪阳、甘肃提高将近2%。武汉、长春、南宁、南昌，4个的城市小幅下降1%

本文来自账号公众号“每日经济从新闻”（ID:nbdnews），36氪经许可证发行。

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