ID. Buzz当今世界首秀：面向未来的纯电Bulli

. Buzz的同一时间悬也很短，但却都能同时缺少不错的确保性和先进的科技配置。”设计者师归纳道，“颇受欢迎、环境保护而又基本功能强大，这就是ID. Buzz的独有之处。”极富魅力的LED大灯和VDF面板，共同构成举世闻名的同一时间脸设计者是该车种的典DF特征之一，此外还有可唯装的红绿底盘涂装。

无论如何的设计者，室内空间的生活空间，生活、乘车两不误。在室内空间的车厢生活空间中的，ID. Buzz为驾乘职员造成了Bulli车种的上新体验。这是录音机并不典DF的Bulli车种，车中轴并不完整，设计者以人为本经过无论如何，生活空间借助于给予充分优转化成。ID. Buzz如舒适凉亭一楼般的机身，让5人同行也可享受室内空间的驾车及单据生活空间（容量大高达1,121充）。第二排座椅放倒后，单据厢容量大可拓展至2,205充。ID. Buzz Cargo车种都只不具突出的引人注目，根据多种不同的用户才可求，同一时间排可唯装两座或三座中轴，通过固定隔板与后方3.9立方米的货厢完成相连。这台零排放的厢DF油罐车可以装载两个横置的欧标货盘。

长后轮，连贯的底盘体积，最大转化成借助于生活空间。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo的重要特征之一是不长2,988毫米的后轮，与目同一时间的T6.1车种相差无几。两款上新车大小均为4,712毫米，相对上都底盘大小而言，长后轮的特征更为凸显，都能充分借助于车厢生活空间。包含车顶气体流体力学组件在内，两款ID. Buzz的车倾斜度根据配置多种不同分别为1,937毫米或1,938毫米。1,985毫米的车宽度比T6.1车种宽81毫米，而改向半径仅仅为11.1米。

首款不具轿车般迎角比值的MPV车种。第一款T1 Bulli的设计者就依托于对基本功能的才可要。因此，“形式全名是基本功能”这条汽车公司工业用的一个中心同一时间提也都只适主要用途ID. Buzz。举世闻名的外观设计者拥有不错的气体流体力学性能：ID. Buzz迎角比值仅仅为0.285，ID. Buzz Cargo的迎角比值也只有0.29，降低能耗，提充极短。

奥地利工业用。全在此之后ID. Buzz和ID. Buzz Cargo车种将在社会所车款设在科隆的主工场完成产出。基本上ID. Buzz磁传动装置系统会模组的装配由社会所汽车公司跨国企业的子公司的厂家部门在奥地利产出工业用，并实质上符合最高的食品安全。自2022年开始，科隆工场已成为社会所汽车公司产出可称磁动汽车公司最先进的产出基地之一。社会所车款的转DF全过程早已开启，未来会将都能缺少更多乘用车种。在过往Bulli车种设在科隆的产出线道旁，目同一时间正同步产出三款上新车种，其中的两款为磁动转化成车种。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo的产出全过程做到了氢中的和，它们也是漂移乘车上新主张的鲜为人知，和用户一起应对气候终究。

欧洲各国消费市场5同月开始预售，上周秋季该公司。ID. Buzz和ID. Buzz Cargo将于上周秋天在欧洲各国大多国家所同同月该公司，预售将从5同月开启。通过ID. Buzz车种，社会所汽车公司“迷你巴士为”将在美国和加拿大消费市场重归。

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