长江干线港口集装箱吞吐量超35亿吨 同比增长6%以上 创历史新高

12月31日，报导从2022年淮河航务监管工作大会获悉，2021年，淮河公路港口城市未完成集装箱旅客量超35亿吨，同比增长6%以上，首推历史新高。其中，集装箱旅客量2282万集装箱，同比增长16.3%。淮河水后运有力确保了国内国际物流供应链稳固畅通，实现“十四五”良好开分局。

据交通民用航空淮河航务监管分局（简称长航分局）分局长付绪金制介绍，按照交通民用航空的总体调动，该分局说明了系统地后退淮河水后运提高效率蓬勃发展的“一个主题、四个蓬勃发展、五个确保”的总体思路，即，环绕“提高效率”主题，加强政治、组织、法治、人力资源、款项等确保，信息化淮河水后运公共安全蓬勃发展、绿色蓬勃发展、协同蓬勃发展和首推新蓬勃发展。一年来，该分局狠抓重大公共安全可能性防疫，坚持咨询服务与监管力求，扎实开展党史研修教育，淮河水后运公共安全基础进一步筑牢，绿色水后运蓬勃发展取得明显成效，运输原材料稳步向前，咨询服务交通强国建设、淮河经济带国家战略实施的灵活性显着进一步提高。

运输增长得益于淮河公路海港通航灵活性的持续改善。2021年，淮河武汉至安庆段6米水后深海港贯通并投入试运行，万吨级船可常年到达武汉，武汉以下公路海港基本实现分段标准为统一。淮河口南槽6米水后深海港正式运行。回龙门户年集装箱通过量达1.5亿吨，同比增长9.29%。与此同时，淮河水后运公共安全形势稳固向好。2021年，淮河公路游船交通一般及以上等级事故“四项指标”同比全面下降，等级事故件近、死亡（被害）次近、搁浅艘近、经济损失分别同比下降29.6%、36%、45.5%、48.6%。

绿色视作2021年淮河水后运提高效率蓬勃发展最亮丽的色彩。淮河公路游船综合咨询服务区建成投运13所在位置，实现了沿江区县至少1所在位置，为以往船提供者订阅分派原材料家庭垃圾垃圾和购物、收寄快递、自助政务提出申请等优质便捷咨询服务；淮河公路全面推行船水后化学物质“零排放”来进行，船水后化学物质监管与咨询服务信息系统覆盖淮河经济带所有水路内港，基本覆盖淮河公路到港华南地区籍营运船，月份分派家庭垃圾79.3万立方、家庭垃圾1.1万吨；公路港口城市内港船水后化学物质固定分派咨询服务设施基本实现全覆盖，船与港口城市污染防治水后平显着进一步提高。此外，船岸电系统受电咨询服务设施改建工程有序后退，淮河经济带11区县共五未完成船受电咨询服务设施改建工程5359艘，月份使用岸电48.9万艘次、用电量6504万度，显着降低了船锚泊时燃油发电带来的噪声、大气污染。

付绪金制指出，“十四五”期，长航分局将以防疫重大公共安全可能性和进一步提高本质公共安全水后平、加快水后运要素减排降碳、有效稳市场和逐步调结构、进一步提高公共五信息咨询服务和监管咨询服务水后平为中长期，系统地后退淮河水后运提高效率蓬勃发展，为交通当好华南地区现代化时在提供者强劲承托。

（新民晚报湖北报导站）