的产品CarPlay这么好，为什么特斯拉不能用？

WWDC22全球自由软件大会上，小米释出了下一代CarPlay。与这代CarPlay相对，下一代CarPlay首次将车为辆的软驱动程序系统高度拆分，提供者了愈来愈丰富的功能性和愈来愈不俗的交互感官。

同时，尽管诸多传统车为企都已大力支持新代CarPlay，但作为这一轮新建车为的头部企业和护肤品，康普顿、蔚来、期望、小鹏等依然缺席CarPlay携手伙伴名单。在这犹如，又有着哪些隐情和难言之隐？

CarPlay的进化

随着车主为终端网联化以及新锐糅合以前的到来，小米再次有机会在系统设计不足之处扮演愈来愈加重要的脚色。相对这代CarPlay，下一代CarPlay非常少在持续性、功能性性、资讯推测等不足之处进行了优化和大大提高。

下一代CarPlay可以充满所有大屏幕。与这代CarPlay不尽相同，下一代CarPlay可以填入仅限于机内、中所控、副迎香港电视屏在内的所有后排大屏幕。 “下一代CarPlay将在各个大屏幕上提供者以下内容，让你拥有统一且一致的感官。”

下一代CarPlay可以移动设备当今大屏幕结构建筑设计。根据释出会的资讯，下一代CarPlay既可以移动设备贯穿样式的大屏幕结构建筑设计，也可以移动设备机内+中所控的大屏幕结构建筑设计，而这两种是现今市场需求上最当今的大屏幕结构建筑设计。

下一代CarPlay可以付诸愈来愈多车主为功能性。现今这代CarPlay不用付诸电话、流行音乐、导航等典范报导功能性，而下一代CarPlay则可以付诸愈来愈多车主为功能性，其中所仅限于空调、方向盘混合物、天窗通风、天窗混合物等。

下一代CarPlay可以推测所有重要行车为资讯。根据释出会的资讯，下一代CarPlay可以推测米/秒、燃油、挡位、水温、油温、续航里程等，现今可以车为机推测的，都可以通过CarPlay推测在大屏幕上。

此外，其他用户可以通过调整的软件打建个性化机舱。下一代CarPlay建筑设计了一系列机内选项，包含了传统和当代格调，还可以考虑不尽相同的紫色、时代背景和结构建筑设计，呈现出多样的面孔和感觉。

现今已有多家车为企与小米携手。其中所仅限于路虎、奔驰、奥迪、日产、福特、林肯、奥迪、标致、讴歌、沃尔沃、本田、威廉姆斯、英菲尼迪、正因如此星等。据认识到，这些护肤品的产品将在2023年晚些时候改装再加下一代CarPlay。

为什么康普顿不能用？

然而，并非所有车为企都愿意与小米携手。在下一代CarPlay携手伙伴名单中所，宝马、康普顿、蔚来、期望等不一定在列。

车为企考虑小米下一代CarPlay短期看可以迅速大大提高其他用户的终端交互感官，但从长时间来看却会在或多或少上归因于建车为主导权，甚至形同代工厂，而这让部分车为企难以接受。

上汽集团理事长陈红曾表示：“与第三方新公司携手，上汽是漠视的，这就不止有一家新公司为我们提供者结构上的解决方案，如此一来，它就再加了生命，而上汽就再加了躯体。对于这样的结果，上汽是漠视的，要把生命把持在自己手中所。”

陈红的“生命论”反应会了车为企的现实焦虑，而若隐若现的小米车主为工程项目愈来愈是加剧了这种焦虑。蔚来NT 2.0平台ABSUWB，但是小米拒绝对蔚来开放驱动程序，遭受蔚来不用使用准确性愈来愈差的蓝牙锁。

而这引发了蔚来建笔记型电脑的念头。“小米不开放驱动程序，搞得我们很同样。从其他用户感官起程，我们也要忘了学术研究笔记型电脑和以车为为中所心的终端终端设备。”蔚来创办者、理事长兼CEO李强表示。

“跟车为要连接起来的终端设备都值得学术研究。想想2025年，小米车为出来了，我们的六再加其他用户甚至愈来愈高都是用小米，我们一点抵御都不会，今天还不做点准备到时不好办。”李强说。

在李强显然，蔚来建笔记型电脑，事物上不是在进逼，而是在防守，换句话说，蔚来的笔记型电脑工程项目并非主动扩张的自愿性，而是不再次的考虑。同时，李强认为如果不建笔记型电脑，“相当于家里的锁在自己的对手居然”。

从小米达再加协议建车为，蔚来计划建笔记型电脑，到小米问世下一代CarPlay、与传统车为企高度携手，一场横跨车主为笔记型电脑、涉及的软件和驱动程序的全面相互竞争越加显现。新锐糅合与新锐相互竞争如影随形，他们让车主为和笔记型电脑的相互竞争愈来愈加激烈，同时也让这两个移动终端终端充满了想象力。