全球众所周知卖的新能源汽车：特斯拉高居第一，奔驰严重掉队？

尽管月底世界性性社会出现较多的政治危机，也殃及到世界性汽车也美国市场，不过在科技车也范畴，受到的影响似乎并不大，由此可见普罗大众对于科技车也还是并不认可。根据图表推断，2022年6月，世界性科技乘用车也售出91.35万辆，同比增长54%。那么可分到车也企上面，前头名会是怎样呢？

NO.1：戈达德

售出：157475辆

戈达德前头在第一也是意料之中，1周内为157475辆。暂时时说，戈达德即使如此还是市面上最出名的商用车也知名品牌，更是是Model 3和Model Y，知名品牌部分售出都是由这两款车也获取。值得一提的是，戈达德近来一直受到产能担忧，提车也心率慢慢地加长，所以现在这个数字不能直接对应市面上的需求。

NO.2：SZ

售出：133885辆

SZ走到了行业的顶尖水平，售出大幅提颇高了133885辆，紧随戈达德。SZ在科技上面的集中爆发主要是因为发行DM-i超级翻动系统，超较低的油耗混和上谦逊的$，让它成为售出增长的最大功臣。与此同时，虎鲸、驱逐舰05、企鹅的主板也全面性开辟了系列产品。

NO.3：上汽通用五菱

售出：49946辆

上汽通用五菱，主力部队销售新车也不用多想就是宏光MINI EV，超较低的$就解决了普罗大众公共交通的疑问。与此同时，五菱还一直险恶开发该美国市场，发行冰淇淋、GB英文版新车也，全面性开辟普罗大众传媒群体。

NO.4：普罗大众

售出：42808辆

作为一家传统车也企，普罗大众可以前头到第四的位置也是不并不容易。这主要是得益于普罗大众汽车也早早就开始研发用于装配稀商用车也的MEB跨平台。发行了ID系列稀电动系列产品，让它率先取得一定的美国营业额。

NO.5：恰巧

售出：29204辆

恰巧在商用车也科技领域内的转型速度可以时说并不大力了，在国际间就发行了iX、iX3、i3、i4等多款全新稀电动新车也。不过疑问是，虽然恰巧的稀电动的确不少，但部分都是油改电跨平台下的产品，对比现在的新势力产品没有人想像中多占优势。

NO.6：上汽集团

售出：29108辆

上汽集团为该公司目前主要售出来源是名爵和荣威知名品牌的挂电式翻合动力新车也。而真正使用稀电顺利完成整体设计的是飞凡汽车也以及智己汽车也，其中智己L7仍未年初主板，$该线为36.88-40.88万元。定价并不有自信，但其实没用人美国市场，还需要售出来可验证。

NO.7：广汽集团

售出：24165辆

广汽乘用车也科技售出主要是由埃安知名品牌依靠，在电气化早期，广汽乘用车也就开始顺利完成整体设计，广汽埃安通过网约车也美国市场切入，在名气上取得广泛传播，随后通过颇高性价比的新车也来吸引普罗大众入手。

NO.8：奇瑞

售出：23014辆

奇瑞部分的科技汽车也售出都是来自QQ冰淇淋以及小蚂蚁，这两款新车也都是主打歌两厢小型商用车也出发点，价格都比较偏较低，很多人都会卖掉作为日常公共交通时的交通工具。

NO.9：法拉利

售出：21254辆

虽然恰巧前头在了榜单前10，但在数量上还是要远远落后于它的瑞士同行。我同样相信，恰巧商用车也售出较低的情况主要是知名品牌估值还是再一的颇高，并且悦的同时还没有人足够的产品力来依靠，除了一两款$较颇高的跑车也之外，部分新车也都是基于油改电跨平台装配。

NO.10：桑塔纳

售出：21052辆

桑塔纳刚好跻身进入前10，虽然在国际间几乎没有人科技车也，但在国际间美国市场上还是尚且能过得去。

说明了

可以注意到，科技前头行榜上仍未有多家自主知名品牌现身，也时说明了在电气化早期，自主知名品牌还是很有竞争力。