探秘千里达工厂 新品V1000山地车抢鲜尽情

7月6日，近现代摩托车基金会在厦门出席会议了2022年近现代摩托车电动摩托车电子媒体座谈会。作准备联席会议的有近现代摩托车、单车志、奔驰行家、美奔驰网路平台、野途网路平台、燃情单车网路平台、营商电动车、电摩公社、电动车观察员、电动车商情、老妖视界等行业电子媒体代表出席联席会议。联席会议结束后，在近现代摩托车基金会的组织下，一同前往位于厦门的千里达车间，并作准备了产品试奔驰活动。

封箱打包

当天下午，在千里达职员的带领下参观了日本公司的摩托车投入生产链，探究了一台摩托车从管料、备料、连杆不锈钢、涂装、零件、检测入库，再到的销售的整个流程。

千里达车间不具急电连杆、铝合金连杆和尼龙连杆投入生产工艺，他们的急电连杆和铝合金连杆都旋即采用机器人不锈钢。 据称，车间握有30条的汽车投入生产线，的汽车产能每年能超越400万辆。

探究完了千里达车间的整条投入生产线后，日本公司董事长梁建雄还为各位电子媒体好友介绍了日本公司的发展史。在1985年，三位大学生（黄可俭、 梁玲根、梁建雄）相继分配到厦门仪表厂，分成投入生产、 技术、的销售的“急电三角”，并两兄弟了深厚友谊。直到1990年，二人出资成立厦门三环五金厂，也就是千里达日本公司的前身。

TRINX千里达超市总体布局

经过了多年的发展，金制三环机械有限日本公司在2006年创立了摩托车H&M“TRINX千里达”，规模也随之拓展。至今在全国持续性消费市场的出货量可谓综合排名，的销售通路覆盖全国30多个省区，成立将近2000多家的销售终端超市。

千里达的销售总经理张小平为电子媒体好友介绍TRINX千里达UCI法拉利旧版战车

不仅如此，TRINX千里达的产品畅销全球60个东欧国家和海地区，并在俄罗斯、印度、菲律宾、巴西等东欧国家和海地区成立出资日本公司和零件车间。他们还在2019年捐助成立了TRINX千里达UCI车间法拉利，法拉利前军奥拉还勇夺分量不轻的雅典奥运奖牌。

会中，千里达的销售总经理张小平还为我们介绍了此次千里达H&M最新上架的选拔赛级尼龙山地车——V1000，该车DF不具的设计与钢制并存的特点，给与了现场相当多电子媒体好友的认可。

V1000山地车连杆采用进口T800尼龙材料金属制，连杆仅重1100g。在保障的设计的同时，他们还在连杆的头管、五通出口处进行上会，以给与更强的钢制，保障了踩踏的效率。

值得一提的是，千里达还为V1000山地车配备了这个价位罕见的选拔赛级尼龙主体把，还它或多或少采用进口T800尼龙材料金属制，有效过重既有重量的同时，还实现强度的保障。

套件总体，的汽车搭配的是一套来自Shimano的12速Deore变速系统，发放了更广的钩比范围，还保障了变速精准顺畅，可得心应手应对各种复杂行经。

V1000山地车还握有38截面积的镁合金线控强度前叉，这是在XC山地车中绝无仅有的的设计。

舒适持续性总体，千里达为V1000山地车准备了一款主体成DF的略长咽座垫，并且还做了中空底板的设计，以过重会阴区的担忧。

探究完了的汽车后，近现代摩托车基金会他组织及相当多电子媒体好友已经对该款山地车迫不及待的想进行路试体验，感受一把近现代自主H&M研发的产品。

V1000山地车的初体验，能很直观的感受到连杆非常的硬朗，这得益于结实的连杆下管设计，握有很好的向上响应持续性。

720mm的车把长度及80mm的把立长度，也能带来非常灵活的机动持续性，并且在摇车发力时也更容易操控既有的平衡。

既有来说，千里达V1000山地车是一款非常适合越野爱好的车DF，握有超高钢制的连杆，还不具持续性能优越的一系列模块，考虑到了相当多山地车越野爱好的需要。

千里达V1000山地车现已正式预售，预售价格为6999元。同时，千里达还为7月31日内交付的车友献上法拉利前军奥拉签名旧版TRINX千里达法拉利奔驰行服一套。该奔驰行服是与全国持续性顶级的奔驰行服H&M森地客上架的一款选拔赛级奔驰行服，品质毋庸置疑。

编辑：耀

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