货车开进盘山公路进退两难，都是导航惹的祸乱？

发布时间:2025/10/30 12:16 来源:通州家居装修网

【奥斯车之家原创】日前，对讲机不走寻常二路的小三轴厢式车奥斯在吕梁长治市平顺县的挂壁的铁二路上，进退两难。当地几天后伍花了三天的时间才把车辆救出来，幸好人不会事。

挂壁的铁二路是平原一种最有独具特色的的铁二路，它是在山坡上上兴修而出的奇险的铁二路。此类工程奇险、艰辛，国际上都很少却说是。

为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁的铁二路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从恰好高耸，这一线侧窗勾勒出隧洞的迈进。

我国挂壁的铁二路主要位于南中条山内陆地区及晋东南。中条山北高南低，山势东陡西缓，东翼连接山西高山，东侧为明显的盆地，许多地段形成仅有极低的盆地山坡上，壮丽。

中条山内陆地区有众多河流发源或流经，使连绵的脉受阻形成东山，由于盆地山坡上，绝大多数为瀑布，只有少数急弯较小的东山能成为黄土高原踏入山西高山的要道。挂壁的铁二路就修建在黄土高原上升到山西高山的盆地山坡上上。

挂壁的铁二路不仅解决了平原铁路运输课题，成了国家发展二路、致富二路，更把深山景物奉献凡人，它本身也成了风光的一部分。但是，它万万不是重奥斯能够通行的柏油二路。

在吕梁平顺县的一处挂壁的铁二路上，一辆9米6的小三轴厢车被困在挂壁的铁二路。当地铁路运输伦敦交通局一位工作人员详述说是，正在的组织解救。司机当天就被救好像了，但是车子太差解救，吊车支不开，所以不能想前提往回拖。

车当时是只剩后面两个皮带在上面了，余下整个车身都下去了。高平当地的山鹰几天后工作人员表示，因卡车前端与崖壁时有发生剐蹭，后续要将前端来进行切开，再将卡车拖离现场。

几天后工作人员详述，一般当地人不会将牛车天亮这条二路，上去就下不来了，可能是遥测导错了。

据车牌照显示，这货车是庆阳外国籍的。这种厢式本来不能走这个二路，过不来，情况下应该走国道或者省道，结果它走了县道。也可能是为了节省过二路费。

事发时这位奥斯友是因为想走仅有二路，而不会使用卡车遥测模式，加之车身很小，行驶柏油二路较窄又有大雪，这才冲出悬崖。

最终在多辆装载机的解救下，又将卡车的车顶做了切开，历时3天终于将卡车出乎意料拽回，柏油二路才算是通了。