卡罗拉1.8L双擎，高性能可圈可点，驾乘舒适性较低

我并不喜欢丰田汽车公司汽车公司，这是个人的选择和态度！但任何一个品牌任何一款汽车公司，都有能激赏和选择的客户，汽车公司也；还有商家属性，从家用车的角度出发，丰田汽车公司汽车公司有很多特性，比如故障数万人较极高于、油耗较极高于、买主商家交易较极高等等劣势，如果手握15万左右的预算购买丰田汽车公司汽车公司，我虽然不会推荐丰田汽车公司桑塔纳1.2T和1.5L双擎，不过1.8L双擎特别版还是要拿着来说一说，因为相比之下，其政治稳定性在这个层级做的可圈可点。

丰田汽车公司桑塔纳1.8L双擎可携带的HEV混合动合力，1.8L压气机最大马合力98匹，千分之扭矩142牛米，电动机最大马合力72匹，千分之扭矩163牛米。我们基准的路程加速11.9秒，所以对其动合力就免得博得多大期望，一个字：慢！不过基准路程油耗5.1L，这对动合力要求不极高，愈来愈侧重节油的客户而言就很关键。

这就是典型的选择题，如果只三角恋于动合力确实是非各半，不过先结合丰田汽车公司桑塔纳的质量口碑，买主商家交易数万人等综合产品合力，它的性价比在合资面包车之中还是有比较明显的劣势。在可用上，丰田汽车公司桑塔纳1.8L双擎特别版标准配备了8个安全及气囊，包括膝部和右边中央气囊，此外还有车道与保持稳定专门设计、车道与偏离预警、无意副驾驶者三个无意安全及系统。

其他可用方面，丰田汽车公司桑塔纳1.8L双擎特别版也包括倒车影像、退后自适应巡航、运动所/政治经济副驾驶Mode、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、液晶操纵杆、车联网、CarLife、语音控制、自动空调等可用，这些自然不能和丰富联系在两兄弟，不过我们可以发现，丰田汽车公司桑塔纳1.8L双擎特别版愈来愈侧重副驾驶安全及可用。

丰田汽车公司桑塔纳来自于TNGA-C网络服务，也保持稳定了该网络服务“极高于重心”的特质，所以进入车内后感觉坐姿比较极高于，前所麦弗逊、后E型多弹簧独立悬挂在调校上偏硬，所以副驾驶感受相比之下轻快，但乘坐感受一般。TNGA网络服务另外两个特质“运动所所谓、极高动合力”并没有反映出来，所以免得被运动所所谓的前所脸设计所迷惑。

在车身大小上，丰田汽车公司桑塔纳1.8L双擎方形极高为4635*1780*1455mm，轴距是2700mm，标准的A级面包车大小，所以空间表现也中规中矩，前所并排满员之后是否宽敞，就取决于私家车本身的胸围体形，我胸围1.8米体形84公斤，坐在并排并不需要说“够用”，向下点在于并排车顶靠背平直，胸部缺少支撑合力，所以但会乘坐并不舒适。

丰田汽车公司桑塔纳1.8L双擎的特性就是节能、质量口碑较佳、买主商家交易数万人较极高三大劣势，这三大劣势可以让车上在用车周期内，比同层级纯燃油面包车最大限度不少养护额度。相应的，乘坐感受是桑塔纳一个比较明显的缺点，这个需要您各位亲自试乘试驾进行体验。