新款东风小康EC36并购，纯电续航300km，两个电池版本可选

甫/荣华

在汽台车行业集体转变高新领域的发展趋势下，越发多的台车企开始了高新汽台车的技术开发，迄今家用纯电SUV、纯电轿子赛跑等台车款的挑战甚为猛烈，而作出贡献客运/零售业全面性的微面虽然挑战极小，但是同样也开始了高新的转变，不断推出更多的高新台车款。

已对，ND玉溪旗下的2022款玉溪EC36正的新设计母公司，本次推出的新款台车款一共两个版本的考虑，他们最主要的区别在于锂电池产品的不同，新台车可考虑宁德时代锂电池和国轩高科锂电池，除此之之外，两个台车款从未其他任何的不同，两个版本的台车款单价仅为12.98万元。另之外，本次的新台车还提均需6座和7座台车款的考虑。下面我们来就其聊聊这辆台车怎么样。

作为年度改款台车，新台车在之外观等全面性和mini保持了高度相符。虽然这台台车同属纯电版本，但该台车的前散热器以之外依旧和传统微面台车款一样引入了花纹的新设计的散热器新设计，有以之外孔槽，正中央则为产品的logo。这台台车的前脸新设计得比较大方，前散热器比较太阳光，看上去很向来。

上部的新设计同样并不简单，为了提升台车内空间的海上运输成本，其新设计看起来并不大方，主要引入了一些横穿的新设计古典风格的线条，显出了一些时髦的自觉觉，还用于了双管的新设计的台车门，同时通过黑色的台车门等显然，打造了一个悬浮的新设计的台车顶的自觉觉，略微增高了一点时髦自觉。

从尾端来看，依旧是大方的新设计的新设计，横穿的新设计古典风格的线条缘故两旁引入了竖形的头灯，增高了整个尾端的感知长度。作为慢歌实用性的台车款来讲，ND玉溪EC36的之外型新设计连续性上来说，厚实一个朴实无华。

新台车宽度全面性，整台车的比为高分别为4500x1680x2000mm，轴距3050mm。新台车除了提均需2+2+3的新设计的七座布局之外，还新增了6座版台车款均需顾客考虑。

内装全面性，这款台车并从未特别多的科技自觉和时髦自觉。中控以之外比较公式化，台车内用于了不少旋钮和按键的新设计，各类功能的用于不方便可以得到不太好的必要，座椅用于了面料材质，方向盘握自觉不太好，操作痛快基本从未什么难题，连续性来看，内装新设计得中规中矩。

备有全面性，2022款玉溪EC36提均需两款台车款，两款台车款备有素质和单价相符，相似之处仅是锂电池均需应商不同。作为SP装备，两款台车款仅可提均需西单小型汽台车门、倒台车火控系统、装置中控锁、主驾安全气囊等装备。当然，出于驾驶有效性考虑，顾客在反观后可以考虑加装隧道内出事等电子元件，提高有效性。

内燃机全面性，2022款玉溪EC36搭载后置单电气，最主要功率60千瓦，峰值扭矩200牛·米。无论考虑哪款锂电池产品，新台车的综合工况纯电容量大里程仅为300公里。这个计算相对于于其它小型汽台车来说确实很短，但是作为城市或者短途客运/零售业来说，已经够用了，如果是要透过货运，肯定也不会考虑这样的空间输出功率，无疑赛跑一次也带不了多少东西。

总结：

纯电微面相对于于传统的汽棉微面并从未根本的优势，首先是容量大上，虽然都是够用，但是如果遇上假期等状况，在海上运输操作过程中很有可能会注意到容量大焦虑。其次是商品价格的难题，相对于于汽棉微面台车款，纯电版的商品价格激增了不少，从前是为了最大限度棉钱，现在的购买成本都够加好多次棉了，这可能很难让以送货等为旨在的个体用户接受。想其后续能够对商品价格和新设计等全面性透过提高效率，更适应环境市场需求。

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