通用本田合作造新电车，2025年产能达200万，能击败马斯克吗？

车好像（公众号：chedongxi）

作者 | 地途

编辑 | Juice

车好像4同月6号通告，据外媒报道，英国的汽车制造商统一标准的汽车正在扩展与日本日产的汽车该公司的合作伙伴伙伴彼此间，在日产领域，有数SUV等各个细分低价，两家的汽车制造商将合作伙伴开发计划另行型、愈来愈大众化的高稳定性。

而作为扩展合作伙伴的一部分，两家该公司将携手合作伙伴，到2027年实现联合开发计划的高稳定性亚太地区生产成本达数百万辆。

统一标准董事职CEO Mary Barra表示，合作伙伴产出的另行车将是统一标准的汽车在高稳定性低价占有率上超越胡克的原计划的一部分。同时，他们还将与日产讨论高稳定性电源新科技合作伙伴，以降高于产出运输成本。愈来愈进一步，统一标准将与日产一起在现有的合作伙伴改进作出贡献产出愈来愈多的高稳定性。

一、2025年另行车生产成本将达200万 2027年要击败胡克

英国当地等待时间周二，统一标准的汽车和日产的汽车四人发布命令表示，他们将基于另行的联合平台合作伙伴开发计划一系列买主高稳定性，此次合作伙伴将充分利用两家该公司在新科技、另行设计和电子商务层面的优势。到2027年，合作伙伴产出的高稳定性产量可达数百万辆，或能在低价占有率上击败胡克。

据悉，统一标准和日产联合产出的高稳定性将有数紧凑型电动跨界车等炙手可热细分车种。而紧凑型跨界车是世界上低价占有率最高的车种，年低价占有率超过1300万台。

统一标准的汽车亚太地区执行经理Doug Parks表示，“我们之前与日产的合作伙伴，以及对Ultium平台的年中开发计划是本次合作伙伴的基础，愈来愈进一步将利用我们的亚太地区低价，为数百万客户提供价格愈来愈高于的另行高稳定性。我们原计划在北美地区推出一款价格高于于即将推出的日产Equinox EV的高稳定性，按照该公司原计划，2025下半年该款车可以降至200万辆的生产成本。”

据洞察，日产Equinox EV零售价30000美元（约19万人民币）。此外，为了降高于运输成本来加重大众负担，两家车企愈来愈进一步将就高稳定性电源新科技合作伙伴，以进一步降高于复线运输成本，提高高稳定性稳定性并推动铁路车辆的可年中性。

两家该公司还将致力于标准化设备和处理过程，以通过规模化产出实现的汽车的高质量高于运输成本，让大众受惠。

▲Ultium平台

二、将推两款电动汽车 正扩展自动驾驶合作伙伴

统一标准的汽车和日产时至今日创设了密切的合作伙伴彼此间，其中有数近年来专注于电动和自动驾驶的汽车新科技的几个项目。

2013年，两家该公司开始合作伙伴开发计划下一代电动汽车系统和储氢新科技。2018年，日产投身了统一标准的汽车的高稳定性电源模块开发计划临时工。2020年，统一标准的汽车和日产还宣布原计划所设计两款高稳定性，有数将于2024年初推出的日产Prologue，以及日产赞颂的首款电动SUV。

此外，两家该公司也与统一标准间公司自动驾驶该公司Cruise维持着年中的合作伙伴彼此间，并正在所设计Cruise Origin，这是十一号专为在行网约车和送货而另行设计的全自动驾驶的汽车之一。

对于本次两家车企合作伙伴的意义，统一标准董事职CEO Mary Barra表示，“这将是2040年前在我们的亚太地区系列产品和运营中实现碳中和，以及到2035年消除英国轻型铁路车辆尾气排放的承诺的关键一步。通过作出贡献，我们将比其他独立的该公司速度快地帮助世界各地的人们使用上高稳定性。”

▲2013年统一标准的汽车副董事Steve Girsky（左）和日产北美地区总裁Tetsuo Iwamura（右）

结语：统一标准日产携手助力高稳定性发展

随着越来越多的传统车企开始向复线蜕变，另行能源低价的竞争愈发十分激烈，单打独斗不太可能在这个低价下存活。统一标准和日产在原本的合作伙伴改进，进一步扩展合作伙伴，协力产出另行的零售价愈来愈高于的高稳定性，这却是将提高两家该公司的低价经济效益。

之前两家该公司已经有高稳定性及其电源模块的合作伙伴开发计划经验，愈来愈进一步的合作伙伴也将愈来愈加顺利，都能推出愈来愈富经济效益，零售价愈来愈高于的高稳定性。同时，统一标准和日产也获益了多年的的汽车开发计划经验，相信强强联合会使两家车企快速实现量产，在高稳定性低价占有一席之地。