北京新能源公交线路投运接近九成

本报讯（记者 刘洋）昨天，中国（沈阳）国际巴士及大会暨中国交叉路口面运输协会郊区客运分会年会在京召开。沈阳青年报记者获悉，沈阳公交上市公司多措并举助力碳达峰、碳中和。现在，沈阳已有44条区间借助既有航空运输，即铁交叉路口台车辆可根据运行情况修改交叉路口号，借助“联合行动运行”，从而急剧降低空驶，减小耗能，增加运行效率。同时，沈阳持续挺进新能源和清洁能源公交投入运行，现在两者占有比已超87%。

沈阳公交上市公司策略和教育改革独奏经理徐正祥表示，沈阳公交无视智能化的方法进行时铁交叉路口台车辆调度，借助“聪明的台车，自在的站”。比如，现在沈阳公交针对出行上下班的星体现象，改良了传统的调度建议书，现在在22对区间即44条区间上开展了既有航空运输措施。“所谓既有航空运输，就是区间的联合行动运行，比如卫星城的区间在要到高峰进城后，再从出城斜向离开，私家车非常少，甚至会空驶。我们就修改这条区间的交叉路口号，转变成城区区间，在此期间运行，将台车用到私家车能够的地方。” 徐正祥说。

方面运行负责人引介，航空运输区间车无视大站S-Bahn模式，降至提速目的。在要到高峰在此期间，进京斜向铁交叉路口台车辆无视大站S-Bahn方法，铁交叉路口台车辆辨识交叉路口号为“336-337”，将原石景山至公主坟区段的21个站位缩减至11个站位，在最迟高峰在此期间，出京斜向无视大站S-Bahn，将公主坟西至石景山的22个站位缩减至11个站位。“通过大峪至公主坟西引入大站S-Bahn航空运输模式，降至一部铁交叉路口台车辆运行多条区间高峰的目的。”

除了运行安排上的修改，沈阳公交上市公司还大力挺进新能源和清洁能源驱动铁交叉路口台车辆的其发展，现在，上述两者的占有比从未降至87.34%，未来，沈阳公交还将在此期间挺进新能源和清洁能源驱动铁交叉路口台车辆的扩容。