两款纯电车型将港交所 本田举行e：N品牌之夜活动

2022年4同年25日晚，日产举行了其全新；也电产品e：N的产品之夜活动，并在活动中的透过了其目前的电动化时意味着以及对将会发展的规划所设计。日产将在华北地区低价进一步加快电动化时台商用车的投放，快速未完成面向电动化时的产品转型升级，2030年后日产在华北地区推出的所有新台商用车原则上为电动化时台商用车。同时，日产在华北地区生产的；也电动台商用车也将出口外地低价。

“e：N”产品是日产华北地区在去年10同年举行的电动化时策略发布会上在此之前发布的全新；也电动产品，其命名中的，“e”都是的是energize（动力），也是electric（电能）的字首；“N”都是New（崭新），也是Next（生物）的字首。而该产品的首家量产台商用车，即-II日产e：NS1以及广汽日产的e：NP1（极湃1），也在此次活动中的再次亮相。据悉，-II日产e:NS1将于4同年26日在此之前证券交易所，而广汽日产的e:NP1将于2022年5同年开启预定。

作为姊妹台商用车，e：NS1和e：NP1都选用日产e:N Architecture；也电Core，在轮廓、配色等各个方面差别都不大。轮廓上，两款台商用车原则上选用了日产全新的所设计语法和较为典雅的所设计表现手法。前脸部分是；也电动台商用车融为一体的封闭式中的线下，混和正中的央可以蜡烛的“H”状LOGO，之外隐藏了加压API。紧靠式的红色饰条连接了台车顶两侧形像犀利的前大灯，整体而言形像相当男装。

台车体前部，平直刀刃的腰线从台车顶紧靠至台车尾，后排台侧门选用侧面门把手所设计；台车尾部分则选用时下流行的紧靠式尾灯，整体而言形像与台车顶相呼应，具备极佳的辨识度，也有极佳的运动感。

配色各个方面，两款新台车的配色表现手法更为单调。台车内选用一块大厚度纵向格局中的控面有混和全液晶大写字母操纵杆，终止了大量的物理滑鼠，中的控台上的基本功能滑鼠原则上为触摸式，换档机构也选用了电子滑鼠式，强化了台车内的科技感。

配置各个方面，两款台商用车都装设日产全栈智控生态系统e:N OS，其中的融汇了Honda SENSING 360智能驾驶基本基本功能系统和Honda CONNECT 3.0智导的线下络系统，可实现从同样智能到主动智能的生物。

此外，日产还将推出三款概念台车，分别是e:N Coupe concept、e:N SUV concept以及e:N GT concept，且这三款台商用车的量产旧版将于五年内陆续证券交易所。根据策略规划所设计，日产的目标是实现2050年“碳中的和”和“交通事故零幸存者”。同时，其；也电动台车和电动汽车台车的最畅销占比规划所设计为：在2030年降至占比40%，2035年降至80%，2040年降至100%。