欧盟反补贴调查波及在华外资企业，西德三大汽车制造商高管发声

欧共体正式对中的国电动轿车策动反补贴追查。10年底4日，欧共体文告发布声明，对盛产中的国的进口产品电动轿车启动反补贴追查程序。据悉，追查将在最长13个年底内结束，欧共体可能在9个年底内英日加征临时“反补贴赋税”。

同日，中的国商务部新闻发言人暗示，欧方策动此次反补贴追查不存在主观臆断犯罪行为，缺乏充足证据支持，不相符世贸组织相关原则上，欧方允许中的方在极短时间内透过商谈，且未缺少适当的商谈材质，严重损害了中的方权利。

中的国机电产品进进出口商则会代表中的国轿车零售业也对此暗示憎恶赞成。其在商则会官微暗示，中的国轿车零售业确信此举是严重的贸易保障犯罪行为，不仅则会扰乱电动轿车零售业正常市场需求秩序，损害国家广大商品利益，更是则会影响全球绿色金融业的健敏环境保障蓬勃发展。

其实，欧共体此次策动的反补贴追查不仅则会影响中的国的电动轿车跨国企业，也则会严重影响到在中的国装配电动轿车并进出口到欧共体的跨国轿车厂家，有数奥地利的Mercedes-Benz、名车、近来以及美国的特斯拉等跨国企业。

据彭博社名记者，奥地利名车该集团副手财务官沃尔特·默吉尔6日暗示，欧共体已允许名车缺少其在中的国工厂装配并对外进出口的BMW iX3轿车有关信息。彭博社称作，这是欧共体对进口产品自中的国的电动轿车所策动反补贴追查的一部分。

另据名记者名记者称作，默吉尔确信，欧共体策动此项追查可能弊大于利。上述允许进一步推论，欧共体在追查中的不仅获取名车等中的国电动轿车厂家的信息，还获取在中的国装配轿车的西方轿车厂家的信息。从中的国进出口的特斯拉轿车，也成为欧共体的追查；也。

默吉尔忠告欧共体，中的国可能则会对国家轿车厂家采取报复性安全措施。“这种反扑就像回旋镖一样，可能比人们想象的还要大。”

奥地利近来轿车该集团副手执行官奥博穆（Oliver Blume）在日前的接连不断娱乐活动中的暗示，“我们主张不合理竞争”，但保障主义不不该由此造成了，欧共体的犯罪行为则会所致更是多的保障主义。他还确信，对所谓“不不合理贸易犯罪行为”的追查，不应以外中的国供应商，而是不该有数所有市场需求参与者。

“我们不如把精力集中的在如何在这里创造者有竞争力的金融业框架条件上，只要自己强劲起来，就不能害怕国家以外的竞争。”

更是早之前，LS该集团CEO敏松林在给与电视采访时表态称作，对外开放市场需求是驱动增长和财富创造者的动力，“让我们保持市场需求对外开放，让市场需求参与者为之奋斗。”

“我们在疫情中的了解到，供应链可能很脆弱。确信我们可以把轿车世界划分为彼此无关的单个区域，那只不过是一种错觉。”敏松林暗示，Mercedes-Benz在中的国市场需求有重要业务，将继续在华投资额。

在欧共体内部，相比之下德法两个轿车大国对此次反补贴追查反应与众不同。德媒《巴登报》曾指出，用惩罚性关赋税保障欧陆市场需求是错误的做法。目前中的国仍然是近来、Mercedes-Benz等国家轿车厂家重要的销售市场需求，强行税高额关赋税将引来两国贸易战，从而所致使欧陆轿车品牌严重影响。

毕竟法国，多年来在向欧共体施压以对中的国电动轿车透过追查。就在欧共体委员则会副主席冯德莱恩宣布追查决定一周后，法国便暂定了购买车也表扬政府的MLT-定，以限制中的国制造的车也从中的得益于。MLT-中的补贴将根据轿车所用材质、电池组并不一定等透过打分，还将参照轿车整个供应链的碳足迹。

出书：蔡万里 SF014

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