PTA&MEG：成本延续即使如此 低利润下供应持续挤出

1、供给：PTA上都，福化450万吨PTA电子装置请降负运行，喜盛取而代之材料1期和2期请降负运行，仪征35万吨电子装置停车场，喜盛宁波重启再次推后，至周四节省转成本高调整至75.8%。恒力1# 220万吨计划书4.10起作业，4# 250万吨计划书3.10起作业。酯类上都，截至3年底3日，国际上酯类既有动工节省转成本高在69.70%（较上期上涨0.51%），其中煤取而代之制酯类动工节省转成本高在60.13%（较上期上涨1.89%）。拓壳牌两套40万吨电子装置现有请降节省转成本高运行至7-8转成，近期因转成本高持续性提升有计划书于3年底底叫停其中的一套40万吨电子装置；日本孟加拉72万吨电子装置因效益问题计划书于4年底份停车场，该电子装置原计划书8年底停车场作业。浙非金属155万吨电子装置现有陆陆续续请降负中，计划书于下周周边地区请降负至9转成周边地区，苯酚补充至其他品种。中韩，日本，取而代之加坡，印度地区的酯类电子装置原则上有不同往往的请降负动作，既有幅度在10%-20%平均。

2、市场需求：上周塑胶电子装置仍有作业掀开，另外其他电子装置节省转成本高也有提升，截至上周五，塑胶节省转成本高提升至92.9%。上周江浙适配器加弹、织造、制革的工厂动工再次小升，在精制价格再次冲高之中，周内适配器的工厂精制采购有已向，塑胶产销阶段性放量。现有春夏季内贸取而代之执行命令的订单有限，而外贸市场因高昂海运费切割利润接单善意非常谨慎，适配器织造市场需求恢复既有低于预期。

3、观点：TA上都，转成本高两道的相互竞争仍是局限性TA上行的主要逻辑。局限性TA加工费之前存储至100元/吨所列，供给端随之传出有电子装置停车场请降负的死讯，再加油价现有仍在低位，在转成本高两道相互竞争的必要条件下，TA未来会仍是易涨难跌。但局限性失衡两道的矛盾在于适配器市场需求能否带动产业链有效加重库存负面影响，这将决定PTA后期加工费有多少修补的自由空间。EG上都，随着酯类取而代之制酯类亏损往往日增，国际上和多国部份电子装置生产厂负面影响更为重要，供给端开始显现出来收缩，但现有来看力度还毕竟大，只是边际上对前期偏空的情绪有所修补，价格有所声浪。声浪自由空间取决于原油相互竞争能确保多久，以及是否会有更多的电子装置转到到停车场中。（光大期货）

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